Lancia decidió que era inútil intentar mantener oculto el nuevo Ypsilon mientras la mayoría de sus detalles ya se habían filtrado en Internet. Si bien el debut oficial aún está programado para San Valentín, hoy la compañía presentó la edición limitada de su primer vehículo eléctrico.
El Lancia Ypsilon Cassina 2024 llegará en una edición limitada de 1.906 unidades exactamente para conmemorar el año de fundación de Lancia. La compañía compartió la noticia en su cuenta X junto con algunas fotos nuevas. Si bien ya hemos visto el exterior del nuevo Ypsilon, esta es la primera vez que vemos adecuadamente ese interior único.
Durante las últimas dos décadas, Lancia ha estado produciendo vehículos “únicos”. Algunos llegarían incluso a llamarlos raros por el simple hecho de serlo, pero Lancia siempre mantuvo el enfoque individual. Si tienes suerte, es posible que aún te encuentres con el Ypsilon de primera generación con un acabado en dos tonos de gris y amarillo pálido combinado con un interior rosa descolorido: una combinación, cuanto menos, interesante. El nuevo Ypsilon continúa la tradición siendo descaradamente diferente.
No existe ninguna posibilidad en este mundo de confundir el Ypsilon con cualquier otro vehículo que exista. Con el nuevo “cálice” extendiéndose orgullosamente por el frente y los faros delanteros muy alejados en las esquinas, sabrás que es Lancia una vez que lo veas, incluso desde lejos. La parte trasera sigue el tema con luces traseras inspiradas en Stratos y hombros anchos y altos con una cabina cada vez más estrecha en la parte superior. El techo “flotante” es una idea tomada del Smart #1 entre muchos otros autos, pero funciona bien para el pequeño Ypsilon. Hay algo propio del Nissan Juke escondido en el nuevo Lancia: la promesa de una experiencia única.
Una vez dentro, nos damos cuenta de que Lancia llevó el juego del individualismo a un nivel completamente nuevo. Sí, hay dos pantallas, y sí, hay iluminación ambiental y un tablero envolvente cubierto de madera oscura y telas elegantes. Pero es el helipuerto en lugar de una consola central lo que se roba el espectáculo. No sirve más que para ser diferente (aparte del cargador inalámbrico del teléfono) y es una gran apuesta. ¿La gente lo aceptará o se burlará de él? El jurado todavía está deliberando sobre este caso.
La mezcla de legado, nostalgia y futuro es bastante agradable en el interior del nuevo Ypsilon. Los asientos están tapizados en terciopelo azul de todos los materiales del mundo, con el diseño clásico de los viejos tiempos de Lancia. El color también rinde homenaje a los viejos tiempos, interrumpido por Sala, el asistente virtual de Lancia, sentado con orgullo en la parte superior del tablero en su carcasa circular con LED azules que recuerdan a Alexa.
Aunque Lancia no reveló ningún detalle técnico sobre el Ypsilon, la compañía compartió su autonomía oficial de 403 km, cortesía de la batería de 54 kWh. Si esto te suena familiar es porque es la misma batería que se encuentra en el Fiat 600e, el Jeep Avenger o el Peugeot e-208. Todas estas marcas pertenecen a Stellantis y todas son iguales en diferentes cuerpos. Eso significa que el Ypsilon vendrá con el familiar motor eléctrico de 156 hp que impulsará las ruedas delanteras. Quién sabe, tal vez incluso veamos una versión de alto rendimiento con dos motores, como el próximo Abarth 600 de 240 CV.
El Lancia Ypsilon 2024 ya no es un secreto, el primer vehículo eléctrico del fabricante italiano es un pequeño hatchback que promete autonomía e individualismo. Su éxito dependerá en gran medida de una estrategia de precios adecuada, pero el coche probablemente será muy popular en Italia, mientras que el resto de Europa adoptará un enfoque cauteloso, como siempre. Lancia quiere hacernos creer que los días de vender Chryslers y Fiats disfrazados han terminado ofreciendo una quimera Peugeot/Opel/Fiat disfrazada. Al menos esta vez tiene buena pinta.
