Lancia beslutade att det inte är någon idé att försöka hålla den nya Ypsilon gömd medan de flesta av dess detaljer redan har läckt ut på internet. Medan den officiella debuten fortfarande är planerad till Valentines, presenterade företaget idag den begränsade upplagan av sin första EV någonsin.
Lancia Ypsilon Cassina 2024 kommer i en begränsad upplaga av 1 906 enheter exakt för att fira året Lancia grundades. Företaget delade nyheten på sitt X-konto tillsammans med några nya bilder. Även om vi redan har sett utsidan av nya Ypsilon, är det första gången vi får en ordentlig titt på den unika interiören.
Under de senaste decennierna har Lancia tillverkat "unika" fordon. Vissa skulle gå så långt som att kalla dem konstiga för att vara konstiga, men Lancia höll alltid det individuella förhållningssättet. Om du har tur kanske du fortfarande stöter på första generationens Ypsilon i en tvåfärgad grå och blekgul finish kombinerat med den blekt rosa interiören - en minst sagt intressant kombo. Nya Ypsilon fortsätter traditionen genom att vara oförskämd annorlunda.
Det finns ingen chans i denna värld att missta Ypsilon för något annat fordon där ute. Med den nya "calice" som stolt sträcker sig över fronten och strålkastarna skjutna långt ut i hörnen, vet du att det är Lancia när du ser den även på långt håll. Baksidan följer temat med Stratos-inspirerade bakljus och breda höga axlar med en avsmalnande hytt som sitter ovanpå. Det "flytande" taket är en idé som lånats från Smart #1 bland många andra bilar, men det fungerar bra för den lilla Ypsilon. Det finns något av Nissan Juke som gömmer sig i nya Lancia - ett löfte om en engångsupplevelse.
Väl inne inser vi att Lancia tog individualismspelet till en helt ny nivå. Ja, det finns två skärmar, och ja, det finns omgivande belysning och en omslutande instrumentbräda täckt av mörkt trä och snygga tyger. Men det är helikopterplattan istället för en mittkonsol som stjäl showen. Den tjänar inget annat syfte än att vara annorlunda - förutom den trådlösa telefonladdaren - och det är en stor chansning. Kommer folk att omfamna det eller håna det? Juryn är fortfarande ute om detta.
Blandningen av arv, nostalgi och framtid är ganska behaglig inuti nya Ypsilon. Sätena är klädda i blå sammet av alla material i världen, med den klassiska designen från Lancias gamla goda tid. Färgen är också en hyllning till gamla dagar - avbruten av Sala, Lancias virtuella assistent, som stolt sitter ovanpå instrumentbrädan i sitt cirkulära hölje med blå lysdioder som påminner om Alexa.
Även om Lancia inte avslöjade några tekniska detaljer om Ypsilon, delade företaget med sig av sin officiella räckvidd på 403 km tack vare batteripaketet på 54 kWh. Om det låter bekant beror det på att det är samma batteri som finns i Fiat 600e, Jeep Avenger eller Peugeot e-208. Alla dessa märken tillhör Stellantis och de är alla lika under olika kroppar. Det betyder att Ypsilon kommer med den välbekanta elmotorn på 156 hk som driver framhjulen. Vem vet, kanske kommer vi till och med se en prestandaversion med två motorer, som den kommande 240 hk Abarth 600?
2024 Lancia Ypsilon är inte längre en hemlighet, det första elfordonet från den italienska biltillverkaren är en liten halvkombi som lovar utbud och individualism. Dess framgång kommer i hög grad att bero på rätt prisstrategi, men bilen kommer sannolikt att bli mycket populär i Italien, medan resten av Europa kommer att vara försiktigt som alltid. Lancia vill att vi ska tro att dagar av försäljning av uppklädda Chrysler och Fiat är över genom att servera en uppklädd Peugeot/Opel/Fiat chimär. Den här gången ser det åtminstone bra ut.
