Lancia entschied, dass es keinen Sinn hat, den neuen Ypsilon geheim zu halten, während die meisten Details bereits im Internet durchgesickert sind. Während das offizielle Debüt noch für den Valentinstag geplant ist, stellte das Unternehmen heute die limitierte Auflage seines allerersten Elektrofahrzeugs vor.
Der Lancia Ypsilon Cassina 2024 wird in einer limitierten Auflage von 1.906 Exemplaren erhältlich sein, genau um das Gründungsjahr von Lancia zu feiern. Das Unternehmen teilte die Neuigkeiten zusammen mit einigen neuen Fotos auf seinem X-Konto mit. Während wir das Äußere des neuen Ypsilon bereits gesehen haben, ist dies das erste Mal, dass wir einen genauen Blick auf das einzigartige Innere werfen.
Lancia produziert seit einigen Jahrzehnten „einzigartige“ Fahrzeuge. Manche würden sie sogar seltsam nennen, um seltsam zu sein, aber Lancia hat immer den individuellen Ansatz beibehalten. Wenn Sie Glück haben, finden Sie den Ypsilon der ersten Generation vielleicht noch in einer zweifarbigen Ausführung in Grau und Hellgelb in Kombination mit dem verblassten rosa Innenraum – gelinde gesagt eine interessante Kombination. Der neue Ypsilon setzt die Tradition fort, indem er unverschämt anders ist.
Es gibt auf dieser Welt keine Chance, den Ypsilon mit irgendeinem anderen Fahrzeug da draußen zu verwechseln. Mit dem neuen „Calice“, der sich stolz über die Front erstreckt, und den weit in die Ecken geschobenen Scheinwerfern wissen Sie, dass es sich um einen Lancia handelt, sobald Sie ihn schon aus der Ferne sehen. Das Heck folgt dem Thema mit von Stratos inspirierten Rücklichtern und breiten, hohen Schultern, auf denen sich eine schmaler werdende Kabine befindet. Das „schwebende“ Dach ist eine Idee, die neben vielen anderen Autos vom Smart Nr. 1 übernommen wurde, aber beim kleinen Ypsilon funktioniert es gut. Im neuen Lancia steckt etwas vom Nissan Juke – das Versprechen eines einmaligen Erlebnisses.
Sobald wir drinnen sind, wird uns klar, dass Lancia das Spiel des Individualismus auf eine ganz neue Ebene gehoben hat. Ja, es gibt zwei Bildschirme, und ja, es gibt Umgebungsbeleuchtung und ein umlaufendes Armaturenbrett, das mit dunklem Holz und schicken Stoffen bezogen ist. Aber es ist der Hubschrauberlandeplatz anstelle einer Mittelkonsole, der die Show stiehlt. Abgesehen vom kabellosen Telefonladegerät dient es keinem anderen Zweck, als anders zu sein, und es ist ein großes Wagnis. Werden die Leute es annehmen oder darüber spotten? Die Jury ist sich in dieser Sache noch nicht sicher.
Die Mischung aus Erbe, Nostalgie und Zukunft ist im neuen Ypsilon recht angenehm. Die Sitze sind mit blauem Samt aus allen Materialien der Welt bezogen, im klassischen Design aus der guten alten Zeit von Lancia. Auch die Farbe ist eine Hommage an die alten Zeiten – unterbrochen von Sala, dem virtuellen Assistenten von Lancia, der stolz oben auf dem Armaturenbrett in seinem runden Gehäuse mit blauen LEDs sitzt, das an Alexa erinnert.
Obwohl Lancia keine technischen Details zum Ypsilon preisgab, teilte das Unternehmen seine offizielle Reichweite von 403 km dank des 54-kWh-Batteriepakets mit. Wenn Ihnen das bekannt vorkommt, liegt es daran, dass es sich um dieselbe Batterie handelt, die auch im Fiat 600e, Jeep Avenger oder Peugeot e-208 zu finden ist. Alle diese Marken gehören zu Stellantis und sind unter verschiedenen Gehäusen alle gleich. Das heißt, der Ypsilon wird mit dem bekannten 156 PS starken Elektromotor ausgestattet sein, der die Vorderräder antreibt. Wer weiß, vielleicht sehen wir sogar eine Performance-Version mit zwei Motoren, wie den kommenden 240 PS starken Abarth 600?
Der Lancia Ypsilon 2024 ist kein Geheimnis mehr, das erste Elektrofahrzeug des italienischen Autoherstellers ist ein kleines Fließheck, das Reichweite und Individualismus verspricht. Sein Erfolg wird stark von der richtigen Preisstrategie abhängen, aber das Auto wird in Italien wahrscheinlich sehr beliebt sein, während der Rest Europas wie immer vorsichtig vorgehen wird. Lancia möchte uns glauben machen, dass die Zeiten, in denen wir schicke Chrysler und Fiats verkauft haben, vorbei sind, indem wir eine schicke Peugeot/Opel/Fiat-Chimäre servieren. Zumindest dieses Mal sieht es gut aus.
