Lancia / 신차 출시 및 공개 2024년 2월 3일

Lancia, 독점 2024 Ypsilon Cassina 한정판 공개

Lancia는 대부분의 세부 정보가 이미 인터넷에 유출된 상태에서 새로운 Ypsilon을 숨겨두는 것은 소용이 없다고 결정했습니다. 공식 데뷔는 여전히 발렌타인 데이로 예정되어 있지만 오늘 회사는 최초의 EV의 한정판을 공개했습니다. 2024년형 Lancia Ypsilon Cassina는 Lancia가...

So-hee Han

작성자: So-hee Han

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Lancia는 대부분의 세부 정보가 이미 인터넷에 유출된 상태에서 새로운 Ypsilon을 숨겨두는 것은 소용이 없다고 결정했습니다. 공식 데뷔는 여전히 발렌타인 데이로 예정되어 있지만 오늘 회사는 최초의 EV의 한정판을 공개했습니다.

2024년형 Lancia Ypsilon Cassina는 Lancia가 창립된 해를 정확히 기념하기 위해 1,906대 한정판으로 출시될 예정입니다. 회사는 새로운 사진 몇 장과 함께 X 계정에 이 소식을 공유했습니다. 신형 입실론의 외관은 이미 보아왔지만, 독특한 내부를 제대로 살펴보는 것은 이번이 처음이다.

지난 수십 년 동안 Lancia는 "독특한" 차량을 생산해 왔습니다. 어떤 사람들은 이상하다는 이유로 이상하다고 부르기도 했지만, 랜시아는 항상 개별적인 접근 방식을 유지했습니다. 운이 좋다면 투톤 회색 및 연한 노란색 마감과 빛 바랜 핑크색 인테리어가 결합된 1세대 입실론을 여전히 만날 수 있습니다. 아무리 말해도 흥미로운 콤보입니다. 새로운 Ypsilon은 부끄럽지 않은 차별화를 통해 전통을 이어갑니다.

이 세상에서 Ypsilon을 다른 차량으로 착각할 가능성은 없습니다. 신형 '캘리스'가 전면을 자랑스럽게 쭉 뻗고 헤드라이트가 코너쪽으로 멀리 밀려나와 있어 멀리서도 한 번 보면 랜시아임을 알 수 있습니다. 후면은 Stratos에서 영감을 받은 후미등과 넓고 높은 어깨, 상단에 좁은 실내가 있는 테마를 따릅니다. "떠 있는" 지붕은 다른 많은 자동차 중 Smart #1에서 차용한 아이디어이지만 작은 Ypsilon에는 잘 작동합니다. 새로운 Lancia에는 Nissan Juke의 뭔가가 숨어 있습니다. 이는 일회성 경험을 약속하는 것입니다.

일단 안으로 들어가자 우리는 Lancia가 개인주의 게임을 완전히 새로운 수준으로 끌어 올렸다는 것을 깨달았습니다. 예, 두 개의 스크린이 있고 주변 조명과 짙은 목재와 멋진 패브릭으로 덮인 랩 어라운드 대시보드가 ​​있습니다. 하지만 시선을 사로잡는 것은 센터콘솔이 아닌 헬리콥터 이착륙장이다. 무선 휴대폰 충전기를 제외하고는 다른 목적으로만 사용되며 이는 큰 도박입니다. 사람들이 그것을 받아들일 것인가, 아니면 비웃을 것인가? 배심원은 아직 이것에 대해 판단하지 않았습니다.

유산, 향수, 미래의 조화는 새로운 입실론 내부에서 매우 즐겁습니다. 좌석은 세상의 모든 소재를 사용한 블루 벨벳으로 덮여 있으며, 란시아의 옛 시절의 클래식한 디자인을 그대로 담고 있습니다. 색상은 또한 예전에 대한 경의를 표합니다. Lancia의 가상 비서인 Sala가 Alexa를 연상시키는 파란색 LED가 장착된 원형 하우징의 대시보드 위에 자랑스럽게 앉아 있는 모습이 중단되었습니다.

Lancia는 Ypsilon에 대한 기술적 세부 사항을 공개하지 않았지만 회사는 54kWh 배터리 팩을 사용하여 공식 범위 403km를 공유했습니다. 익숙하게 들린다면 Fiat 600e, Jeep Avenger 또는 Peugeot e-208에 사용된 것과 동일한 배터리이기 때문입니다. 이 모든 브랜드는 Stellantis에 속하며 다른 본체 아래에서는 모두 동일합니다. 이는 Ypsilon이 앞바퀴에 동력을 공급하는 친숙한 156hp 전기 모터와 함께 제공된다는 것을 의미합니다. 곧 출시될 240마력 Abarth 600과 같이 두 개의 모터가 장착된 고성능 버전을 보게 될지도 누가 알겠습니까?

2024년형 Lancia Ypsilon은 더 이상 비밀이 아닙니다. 이탈리아 자동차 제조업체의 첫 번째 전기 자동차는 소형 해치백 유망 범위와 개인주의입니다. 그 성공은 올바른 가격 책정 전략에 크게 좌우될 것이지만 자동차는 이탈리아에서 매우 인기가 있을 것 같고 나머지 유럽 지역은 언제나처럼 신중한 접근 방식을 취할 것입니다. Lancia는 차려입은 푸조/오펠/피아트 키메라를 제공함으로써 옷을 차려입은 크라이슬러와 피아트를 파는 시대가 끝났다고 우리가 믿기를 원합니다. 적어도 이번에는 괜찮아 보입니다.

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