I en verden som ofte virker besatt av bevegelser fremover og bakover, har Hyundai Mobis tatt en annen tilnærming til ting. Mobion-konseptet, avduket på CES 2024, er basert på Hyundai Ioniq 5, men lover et helt nytt nivå av manøvrerbarhet, takket være det innovative e-Corner System.
Mobion-konseptet har også distinkte støtfangere og belysningsenheter. Er det mulig at vi faktisk ser på fremtidens oppfriskede Ioniq 5? Det ville være en smart måte for Hyundai å snike inn et nytt design for å måle publikums respons.
Lysenhetene tjener et formål utover estetikk, da de kan formidle informasjon til fotgjengere og medkjørere. For eksempel er baklysene designet for å varsle andre trafikanter om tilstedeværelsen av en fotgjenger ved et fotgjengerovergang. Videre har Mobion et bakkeprojeksjonssystem som kan belyse kjøretøyets retning på bakken ved å bruke et 360-graders lysspekter. Den kan til og med projisere kryssstriper, og gi fotgjengere tydelig veiledning om hvor de skal gå.
Mens lysinnovasjonene er imponerende, er den sanne stjernen i Mobion-konseptet neste generasjons e-Corner System. Selv om spesifikke detaljer forblir ukjente, integrerer dette systemet en elektrisk motor med styre-, brems- og fjæringsfunksjoner for hvert hjul, slik at de kan operere uavhengig.
Resultatet? Et kjøretøy som ikke bare kan rotere hjulene, men kan svinge, kjøre diagonalt og til og med utføre en kjeve 360-graders spinn. Denne teknologien åpner for spennende muligheter for håndtering og manøvrerbarhet, og overgår konvensjonelle kjøretøy når det gjelder smidighet og allsidighet.
Mobion-konseptet er utstyrt med to kortdistanse LiDAR-sensorer nær frontlyktene, supplert med en langdistanse LiDAR-sensor i frontpanelet. Denne konfigurasjonen forbedrer sidebevegelsesevnen og forbedrer gjenstandsgjenkjenningen betydelig under komplekse manøvrer, som for eksempel diagonale kjørefeltendringer.
Hyundai Mobis visepresident Lee Seung-Hwan fremhevet at Mobion-konseptet representerer teknologier klare for umiddelbar masseproduksjon. Dette antyder at de banebrytende funksjonene som vises i dette konseptet kan finne veien inn i Hyundais produksjonsbiler raskere enn vi kanskje tror.
Mobion-konseptets evner er virkelig banebrytende, noe som gjør at selv GMC Hummer EVs crabwalk-funksjon virker rudimentær i sammenligning. Ved å bruke fire små motorer i hvert hjul, i stedet for en enkelt stor motor på hver aksel, har Hyundai Mobis oppnådd enestående nivåer av manøvrerbarhet og kontroll.
Selv om Mobion-plattformen fortsatt er i tidlig testing, har Hyundai som mål å til slutt bringe disse banebrytende innovasjonene til massene for rutinemessig bruk. Se for deg hvor praktisk det er å integrere nullsvingmanøvrer, diagonal bevegelse og krabbevandring i våre vanlige daglige reiser.
