I en värld som ofta verkar besatt av rörelser framåt och bakåt har Hyundai Mobis tagit en annan inställning till saker och ting. Mobion-konceptet, som presenterades vid CES 2024, är baserat på Hyundai Ioniq 5, men lovar en helt ny nivå av manövrerbarhet, tack vare dess innovativa e-Corner System.
Mobion-konceptet har också distinkta stötfångare och belysningsenheter. Är det möjligt att vi faktiskt tittar på den framtida uppfräschade Ioniq 5? Det skulle vara ett smart sätt för Hyundai att smyga in en ny design för att mäta allmänhetens respons.
Belysningsenheterna tjänar ett syfte utöver det estetiska, eftersom de kan förmedla information till fotgängare och medförare. Till exempel är bakljusen utformade för att uppmärksamma andra trafikanter på närvaron av en fotgängare vid ett övergångsställe. Dessutom har Mobion ett markprojektionssystem som kan belysa fordonets riktning på marken med hjälp av ett 360-graders spektrum av ljus. Den kan till och med projicera övergångsränder, vilket ger fotgängare tydlig vägledning om var de ska gå.
Även om ljusinnovationerna är imponerande, är den sanna stjärnan i Mobion-konceptet nästa generations e-Corner System. Även om specifika detaljer inte avslöjas, integrerar detta system en elmotor med styr-, broms- och fjädringsfunktioner för varje hjul, vilket gör att de kan arbeta oberoende.
Resultatet? Ett fordon som inte bara kan rotera sina hjul utan svänga, köra diagonalt och till och med utföra en häpnadsväckande 360-graders snurr. Denna teknik öppnar upp spännande möjligheter för hantering och manövrerbarhet, och överträffar konventionella fordon när det gäller smidighet och mångsidighet.
Mobion-konceptet är utrustat med två LiDAR-sensorer för korta avstånd nära strålkastarna, kompletterade med en LiDAR-sensor för långa avstånd i frontpanelen. Den här konfigurationen förbättrar rörelseförmågan i sidled och förbättrar avsevärt objektigenkänningen under komplexa manövrar, såsom diagonala filbyten.
Hyundai Mobis vicepresident Lee Seung-Hwan betonade att Mobion-konceptet representerar teknologier redo för omedelbar massproduktion. Detta tyder på att de banbrytande funktionerna som visas upp i detta koncept kan hitta vägen in i Hyundais produktionsfordon tidigare än vi kanske tror.
Mobion-konceptets möjligheter är verkligen banbrytande, vilket gör att även GMC Hummer EV:s crabwalk-funktion verkar rudimentär i jämförelse. Genom att använda fyra små motorer i varje hjul, snarare än en enda stor motor på varje axel, har Hyundai Mobis uppnått oöverträffade nivåer av manövrerbarhet och kontroll.
Även om Mobion-plattformen fortfarande är i tidiga tester, siktar Hyundai på att så småningom ta ut dessa banbrytande innovationer till massorna för rutintillämpning. Föreställ dig bekvämligheten med att integrera nollsvängsmanövrar, diagonala rörelser och crabwalking-funktioner i våra vanliga dagliga resor.
