전진과 후진에만 집착하는 세상에서 현대모비스는 색다른 접근 방식을 취했습니다. CES 2024에서 공개된 모비온 컨셉은 현대 아이오닉 5를 기반으로 하지만 혁신적인 e-코너 시스템 덕분에 완전히 새로운 차원의 기동성을 약속합니다.
Mobion 컨셉은 독특한 범퍼와 조명 장치도 갖추고 있습니다. 우리가 미래에 새로워진 아이오닉 5를 실제로 보고 있는 것이 가능할까요? 이는 현대차가 대중의 반응을 측정하기 위해 새로운 디자인을 몰래 도입하는 영리한 방법 중 하나일 것입니다.
조명 장치는 보행자와 동료 운전자에게 정보를 전달할 수 있기 때문에 미적인 측면을 넘어서는 목적으로도 사용됩니다. 예를 들어, 후미등은 횡단보도에 보행자가 있음을 다른 도로 사용자에게 알리도록 설계되었습니다. 또한 Mobion은 360도 스펙트럼의 조명을 사용하여 지상에서 차량의 방향을 비출 수 있는 지상 프로젝션 시스템을 자랑합니다. 횡단보도 줄무늬를 투영하여 보행자에게 걸어야 할 곳을 명확하게 안내할 수도 있습니다.
조명 혁신도 인상적이지만 Mobion 컨셉의 진정한 스타는 차세대 e-Corner 시스템입니다. 구체적인 세부 사항은 공개되지 않았지만 이 시스템은 전기 모터와 각 바퀴의 조향, 제동 및 서스펜션 기능을 통합하여 독립적으로 작동할 수 있습니다.
결과는? 바퀴를 회전할 수 있을 뿐만 아니라 회전하고, 대각선으로 주행하고, 심지어 입이 떡 벌어지는 360도 회전을 수행할 수 있는 차량입니다. 이 기술은 핸들링과 기동성에 대한 흥미로운 가능성을 열어 민첩성과 다용성 측면에서 기존 차량을 능가합니다.
Mobion 컨셉에는 헤드라이트 근처에 2개의 단거리 LiDAR 센서가 장착되어 있으며, 전면 페시아에 장거리 LiDAR 센서가 보완되어 있습니다. 이 구성은 측면 이동 기능을 향상시키고 대각선 차선 변경과 같은 복잡한 조작 중에 객체 인식을 크게 향상시킵니다.
현대모비스 이승환 부사장은 모비온 컨셉트가 즉시 대량생산이 가능한 기술을 의미한다고 강조했다. 이는 이 컨셉에서 선보인 최첨단 기능이 우리가 생각하는 것보다 더 빨리 현대차의 생산 차량에 적용될 수 있음을 시사합니다.
Mobion 컨셉의 기능은 정말 획기적이어서 GMC Hummer EV의 크랩워크 기능도 비교하면 초보적인 것처럼 보입니다. 현대모비스는 각 축에 하나의 대형 모터가 아닌 각 바퀴에 4개의 소형 모터를 활용해 전례 없는 수준의 기동성과 제어력을 달성했습니다.
Mobion 플랫폼은 아직 초기 테스트 단계에 있지만 현대차는 궁극적으로 이러한 획기적인 혁신을 대중에게 일상적으로 적용하는 것을 목표로 하고 있습니다. 제로턴 기동, 대각선 이동, 게걸음 기능을 일상적인 여행에 통합하는 편리함을 상상해보세요.
