W świecie, który często wydaje się mieć obsesję na punkcie ruchu do przodu i do tyłu, Hyundai Mobis przyjął inne podejście do rzeczy. Koncepcja Mobion, zaprezentowana na targach CES 2024, opiera się na Hyundaiu Ioniq 5, ale zapewnia zupełnie nowy poziom zwrotności dzięki innowacyjnemu systemowi e-Corner.
Koncepcja Mobion obejmuje również charakterystyczne zderzaki i jednostki oświetleniowe. Czy to możliwe, że rzeczywiście patrzymy na przyszłość odświeżonego Ioniqa 5? Byłby to sprytny sposób, w jaki Hyundai mógł przemycić nowy projekt, aby ocenić reakcję opinii publicznej.
Jednostki oświetleniowe służą celom wykraczającym poza estetykę, ponieważ mogą przekazywać informacje pieszym i innym kierowcom. Na przykład tylne światła mają za zadanie ostrzegać innych użytkowników drogi o obecności pieszego na przejściu dla pieszych. Co więcej, Mobion może poszczycić się systemem projekcji naziemnej, który może oświetlić kierunek pojazdu na ziemi, wykorzystując spektrum światła 360 stopni. Może nawet wyświetlać pasy na przejściach dla pieszych, zapewniając pieszym jasne wskazówki, gdzie mają iść.
Choć innowacje w zakresie oświetlenia robią wrażenie, prawdziwą gwiazdą koncepcji Mobion jest system e-Corner nowej generacji. Chociaż szczegółowe szczegóły pozostają nieujawnione, system ten integruje silnik elektryczny z funkcjami kierowania, hamowania i zawieszenia dla każdego koła, umożliwiając ich niezależną pracę.
Wynik? Pojazd, który może nie tylko obracać koła, ale także obracać się, jeździć po przekątnej, a nawet wykonywać oszałamiający obrót o 360 stopni. Technologia ta otwiera ekscytujące możliwości prowadzenia i zwrotności, przewyższając konwencjonalne pojazdy pod względem zwinności i wszechstronności.
Koncepcyjny Mobion jest wyposażony w dwa czujniki LiDAR o krótkim zasięgu w pobliżu reflektorów, uzupełnione czujnikiem LiDAR o dużym zasięgu w przednim pasie. Taka konfiguracja zwiększa możliwości ruchu bocznego i znacząco poprawia rozpoznawanie obiektów podczas skomplikowanych manewrów, takich jak zmiana pasa po przekątnej.
Wiceprezydent Hyundai Mobis, Lee Seung-Hwan, podkreślił, że koncepcja Mobion reprezentuje technologie gotowe do natychmiastowej masowej produkcji. Sugeruje to, że najnowocześniejsze funkcje prezentowane w tym koncepcie mogą znaleźć zastosowanie w produkowanych pojazdach Hyundaia szybciej, niż nam się wydaje.
Możliwości koncepcji Mobion są naprawdę przełomowe, w porównaniu z tym nawet funkcja Crabwalk w GMC Hummer EV wydaje się prymitywna. Wykorzystując cztery małe silniki w każdym kole zamiast jednego dużego silnika na każdej osi, Hyundai Mobis osiągnął niespotykany dotąd poziom zwrotności i kontroli.
Chociaż platforma Mobion znajduje się na wczesnym etapie testów, Hyundai zamierza ostatecznie udostępnić te przełomowe innowacje masom w celu rutynowego zastosowania. Wyobraź sobie wygodę integracji manewrów zerowego skrętu, ruchu po przekątnej i możliwości chodzenia po krabach w naszych codziennych podróżach.
