في عالم غالبًا ما يبدو مهووسًا بالحركات الأمامية والخلفية، اتبعت Hyundai Mobis نهجًا مختلفًا تجاه الأشياء. يعتمد مفهوم Mobion، الذي تم الكشف عنه في معرض CES 2024، على سيارة Hyundai Ioniq 5، ولكنه يَعِد بمستوى جديد تمامًا من القدرة على المناورة، وذلك بفضل نظام الركن الإلكتروني المبتكر.
يتميز مفهوم Mobion بمصدات ووحدات إضاءة مميزة أيضًا. هل من الممكن أننا ننظر بالفعل إلى Ioniq 5 المحدث في المستقبل؟ ستكون هذه طريقة ذكية لشركة Hyundai للتسلل إلى تصميم جديد لقياس استجابة الجمهور.
تخدم وحدات الإضاءة غرضًا يتجاوز الجمال، حيث يمكنها نقل المعلومات إلى المشاة وزملائهم من السائقين. على سبيل المثال، تم تصميم المصابيح الخلفية لتنبيه مستخدمي الطريق الآخرين إلى وجود أحد المشاة عند معبر المشاة. علاوة على ذلك، تتميز Mobion بنظام إسقاط أرضي يمكنه إضاءة اتجاه السيارة على الأرض، باستخدام طيف ضوئي بزاوية 360 درجة. ويمكنه أيضًا عرض خطوط ممرات المشاة، مما يوفر للمشاة إرشادات واضحة حول مكان المشي.
في حين أن ابتكارات الإضاءة مثيرة للإعجاب، فإن النجم الحقيقي لمفهوم Mobion هو الجيل التالي من نظام الركن الإلكتروني. على الرغم من عدم الكشف عن تفاصيل محددة، إلا أن هذا النظام يدمج محركًا كهربائيًا مع وظائف التوجيه والكبح والتعليق لكل عجلة، مما يسمح لها بالعمل بشكل مستقل.
النتيجة؟ مركبة لا يمكنها فقط تدوير عجلاتها، بل يمكنها أيضًا الدوران بشكل مائل، والقيادة بشكل قطري، وحتى القيام بدوران مذهل بزاوية 360 درجة. تفتح هذه التكنولوجيا إمكانيات مثيرة للتحكم والقدرة على المناورة، متجاوزة المركبات التقليدية من حيث خفة الحركة وتعدد الاستخدامات.
تم تجهيز مفهوم Mobion بجهازي استشعار LiDAR للمسافات القصيرة بالقرب من المصابيح الأمامية، يكملهما مستشعر LiDAR للمسافات الطويلة في الواجهة الأمامية. يعمل هذا التكوين على تعزيز قدرات الحركة الجانبية وتحسين التعرف على الأشياء بشكل كبير أثناء المناورات المعقدة، مثل تغيير المسار القطري.
وأكد نائب رئيس Hyundai Mobis، Lee Seung-Hwan، أن مفهوم Mobion يمثل تقنيات جاهزة للإنتاج الضخم الفوري. يشير هذا إلى أن الميزات المتطورة المعروضة في هذا المفهوم يمكن أن تجد طريقها إلى سيارات إنتاج هيونداي في وقت أقرب مما نعتقد.
تعتبر قدرات مفهوم Mobion رائدة حقًا، مما يجعل ميزة المشي على الأقدام في سيارة GMC Hummer EV تبدو بدائية بالمقارنة. ومن خلال استخدام أربعة محركات صغيرة في كل عجلة، بدلاً من محرك واحد كبير على كل محور، حققت Hyundai Mobis مستويات غير مسبوقة من القدرة على المناورة والتحكم.
على الرغم من أن منصة Mobion لا تزال في مرحلة الاختبار المبكر، إلا أن Hyundai تهدف في نهاية المطاف إلى تقديم هذه الابتكارات الرائدة إلى الجماهير لتطبيقها بشكل روتيني. تصور راحة دمج مناورات الانعطاف الصفري، والحركة القطرية، وإمكانيات المشي على شكل سرطان البحر في رحلاتنا اليومية المنتظمة.
