Huawei har nettopp levert sin største elektriske SUV til nå, Aito M9. Denne utsøkte elektrisk-drevne SUV-en er ikke her for å leke liten, og retter blikket mot storheter som Mercedes-Benz og Land Rover i Kina.
Aito-merket er kjærlighetsbarnet til Huawei og Seres. I dette ekteskapet av bilhjerner og brawn har Seres tatt opp produksjonsmantelen. Huawei, den tekniske juggernauten, pryder disse maskinene med elektriske motorer, brikker, sensorer og mer.
To smaker av Aito M9 er tilgjengelig. BEV-varianten kan skilte med to e-motorer, som leverer robuste 530 hk. På den annen side yter EREV-versjonen (range extender) 496 hk og har en 1,5-liters forbrenningsmotor som fungerer som en generator.
Aito M9 er en SUV i full størrelse, med dimensjonene 5.230 mm/1.999 mm/1.800 mm og en akselavstand på 3.110 mm som jevner over konkurrenter som Mercedes-Benz EQE SUV og BMW iX. Innvendig har den plass til seks, komfortabelt.
Aito M9 er produsert på Seres-anlegget i Chongqing. Prøveproduksjonen har allerede startet og planlagt produksjon er angivelig 700 000 biler årlig. Et ambisiøst mål hvis vi har sett et
Aito-merket har allerede to biler under beltet - M5- og M7SUV-ene. Og i desember vil M9 flaggskip-SUV gjøre sin store inntog.
Når Aito M9 kommer i salg, må kinesiske kunder betale mellom RMB 500.000 og RMB 600.000 (det er €58.400 til €70.100) avhengig av modell.
