Hold dine elektriske hester, Europa! Ford har bestemt seg for å pumpe bremsene på lanseringen av sin Explorer EV i regionen, og det kommer til å være ytterligere seks måneders ventetid. Mens den første spenningen fra bilprodusentens kunngjøring hadde mange som ivrig ventet på debuten tidlig i 2024, ser det ut til at tålmodighet vil være navnet på spillet en stund til. Som vi alle vet, i bilverdenen kommer gode ting til de som venter, ikke sant? (Vel, vi finner ut av det.)
TheExplorer EV, laget på grunnlag av Volkswagens MEB-plattform, var på randen av produksjonsstart etter sommerferien ved Fords splitter nye elektriske kjøretøysenter i Köln. Den hadde sin store åpning i juni 2023, og arbeiderne i Köln hadde ivrig forberedt seg på lanseringen av kjøretøyet.
Men her er plott-vrien: nye globale sikkerhetsforskrifter for drivverk forårsaker litt hikke. Selv om detaljene i disse "globale sikkerhetsreglene" har vært litt unnvikende, er det klart at Ford er opptatt av å overholde, selv om det betyr en liten forsinkelse. Og hvis man skal tro det gode ordet fra Kölnische Rundschau (et lokalt dagblad), hadde Ford et hjerte til hjerte med sine ansatte i Electric Vehicle Center, og ga dem beskjed om beslutningen om å utsette utgivelsen.
Den europeiske union forbereder seg på å håndheve ytterligere assistansesystemer for alle biler som starter i 2024. Når Ford går for global overholdelse, er de kanskje inne på noe. Det er som å sikre at din nye yacht oppfyller internasjonale standarder før du setter seil. Jada, det er litt upraktisk, men bedre trygt enn beklager.
Og for de av dere som ivrig har trykket kredittkortene mot skjermene deres siden modellens store avsløring i mars 2023, frykt ikke! Den europeiske debuten til Explorer EV er fortsatt i horisonten, om enn noen måneder etter skjema.
Detaljer om SUV-ens drivlinje? Vi vet at Ford kjører hagle med Volkswagen for noen komponenter, men de finere detaljene i dette partnerskapet og hva det bringer til Explorer EV-bordet forblir skisse. Det vil i utgangspunktet være tre versjoner tilgjengelig - SR med 55 kWh batteripakke som er god for 355 km rekkevidde, LR med en større 82 kWh-pakke og 540 km rekkevidde, og til slutt den rekkevidde-topping Performance-modellen med 335 hk AWD-drivlinje støttet av 82 kWh-batteriet. Raske DC-ladetider er en del av pakken – går fra 10 % til 80 % på omtrent tiden det tar å se en sitcom-episode (uten reklame). Og for de som har euro som brenner hull i lommen, vil startprislappen være under €45 000.
Europa må kanskje dempe sin entusiasme litt lenger, men Fords elektriske drøm for kontinentet er langt fra over. Explorer EV lover å være verdt ventetiden, og selv om årsakene til forsinkelsen kan forbli innhyllet i litt mystikk, kan vi trygt si at ventetiden vil (forhåpentligvis) lønne seg.
