Halten Sie Ihre Elektropferde, Europa! Ford hat beschlossen, bei der Markteinführung seines Explorer EV in der Region auf die Bremse zu treten, und wird noch weitere sechs Monate warten müssen. Während die anfängliche Aufregung nach der Ankündigung des Autoherstellers viele dazu veranlasste, sein Debüt Anfang 2024 sehnsüchtig zu erwarten, scheint es, dass noch eine Weile Geduld angesagt sein wird. Wie wir alle wissen, kommen gute Dinge in der Automobilwelt zu denen, die warten, oder? (Nun, wir werden es herausfinden.)
Der Explorer EV, der auf der MEB-Plattform von Volkswagen basiert, stand nach den Sommerferien kurz vor dem Produktionsstart im brandneuen Ford Electric Vehicle Center in Köln. Die feierliche Eröffnung fand erst im Juni 2023 statt und die Mitarbeiter in Köln hatten sich eifrig auf die Markteinführung des Fahrzeugs vorbereitet.
Hier ist jedoch die Wendung: Neue globale Sicherheitsvorschriften für Antriebsstränge sorgen für ein kleines Durcheinander. Während die Einzelheiten dieser „globalen Sicherheitsregeln“ ein wenig schwer fassbar sind, ist klar, dass Ford daran interessiert ist, die Vorschriften einzuhalten, auch wenn dies eine kleine Verzögerung bedeutet. Und wenn man der guten Nachricht der Kölnischen Rundschau (einer lokalen Tageszeitung) Glauben schenken darf, hatte Ford ein offenes Gespräch mit den Mitarbeitern des Electric Vehicle Center und teilte ihnen die Entscheidung mit, die Veröffentlichung zu verschieben.
Die Europäische Union bereitet sich darauf vor, ab 2024 zusätzliche Assistenzsysteme für alle Autos einzuführen. Da Ford sich für globale Compliance einsetzt, sind sie vielleicht auf der richtigen Spur. Es ist so, als würden Sie sicherstellen, dass Ihre neue Yacht den internationalen Standards entspricht, bevor Sie in See stechen. Sicher, es ist etwas umständlich, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht.
Und für diejenigen unter Ihnen, die seit der großen Enthüllung des Modells im März 2023 eifrig mit Ihren Kreditkarten auf Ihren Bildschirm tippen, keine Angst! Das europäische Debüt des Explorer EV steht immer noch bevor, wenn auch einige Monate hinter dem Zeitplan.
Details zum Antriebsstrang des SUV? Wir wissen, dass Ford bei einigen Komponenten mit Volkswagen zusammenarbeitet, aber die feineren Details dieser Partnerschaft und was sie zum Explorer EV-Tisch bringt, bleiben unklar. Zunächst wird es drei Versionen geben: SR mit 55-kWh-Akku für 355 km Reichweite, LR mit größerem 82-kWh-Akku und 540 km Reichweite und schließlich das leistungsstarke Performance-Modell mit 335 PS starkem Allradantrieb und 82-kWh-Batterie. Schnelle DC-Ladezeiten sind selbstverständlich – von 10 % auf 80 % in etwa der Zeit, die man braucht, um eine Sitcom-Folge (ohne Werbung) anzusehen. Und für diejenigen, denen der Euro ein Loch in die Tasche brennt, liegt der Einstiegspreis bei unter 45.000 Euro.
Europa muss seinen Enthusiasmus vielleicht noch etwas zügeln, aber Fords Elektro-Traum für den Kontinent ist noch lange nicht ausgeträumt. Das Warten auf den Explorer EV verspricht sich zu lohnen, und auch wenn die Gründe für die Verzögerung noch ein wenig im Dunkeln liegen, können wir mit Sicherheit sagen, dass sich das Warten (hoffentlich) auszahlt.
