Tenez vos chevaux électriques, Europe ! Ford a décidé de freiner le lancement de son Explorer EV dans la région, et cela va encore prendre six mois d'attente. Alors que l'enthousiasme initial suscité par l'annonce du constructeur automobile a amené beaucoup de gens à attendre avec impatience ses débuts au début de 2024, il semble que la patience sera de mise pendant encore un certain temps. Comme nous le savons tous, dans le monde de l’automobile, les bonnes choses arrivent à ceux qui attendent, n’est-ce pas ? (Eh bien, nous le découvrirons.)
L'Explorer EV, conçu sur la base de la plate-forme MEB de Volkswagen, était sur le point de démarrer sa production après les vacances d'été au tout nouveau centre de véhicules électriques de Ford à Cologne. Son inauguration officielle n'a eu lieu qu'en juin 2023 et les ouvriers de Cologne préparaient avec impatience le lancement du véhicule.
Cependant, voici le rebondissement de l'intrigue : les nouvelles réglementations mondiales en matière de sécurité pour les transmissions provoquent un petit contretemps. Bien que les détails de ces « règles de sécurité mondiales » soient un peu insaisissables, ce qui est clair, c'est que Ford tient à s'y conformer, même si cela implique un peu de retard. Et si l’on en croit les bonnes paroles du Kölnische Rundschau (un quotidien local), Ford a eu un échange à cœur ouvert avec le personnel de son centre de véhicules électriques, en leur faisant part de la décision de reporter la sortie.
L'Union européenne se prépare à imposer des systèmes d'assistance supplémentaires pour toutes les voitures à partir de 2024. Alors que Ford vise la conformité mondiale, ils sont peut-être sur quelque chose. C'est comme s'assurer que votre nouveau yacht répond aux normes internationales avant de prendre le large. Bien sûr, c'est un peu gênant, mais mieux vaut prévenir que guérir.
Et pour ceux d’entre vous qui tapotent avec impatience leurs cartes de crédit contre leurs écrans depuis la grande révélation du modèle en mars 2023, n’ayez crainte ! Les débuts européens de l’Explorer EV se profilent toujours à l’horizon, bien qu’avec quelques mois de retard.
Des détails sur la motorisation du SUV ? Nous savons que Ford travaille avec Volkswagen pour certains composants, mais les détails les plus fins de ce partenariat et ce qu'il apporte à la table Explorer EV restent flous. Il y aura trois versions initialement disponibles : SR avec une batterie de 55 kWh pour 355 km d'autonomie, LR avec un pack plus grand de 82 kWh et 540 km d'autonomie, et enfin, le modèle Performance haut de gamme avec un groupe motopropulseur AWD de 335 ch soutenu par la batterie de 82 kWh. Les temps de charge rapides en courant continu font partie du lot – allant de 10 % à 80 % en temps environ nécessaire pour regarder un épisode de sitcom (sans publicités). Et pour ceux qui ont des euros qui font un trou dans leurs poches, le prix de départ sera inférieur à 45 000 €.
L’Europe devra peut-être freiner son enthousiasme encore un peu, mais le rêve électrique de Ford pour le continent est loin d’être terminé. L'Explorer EV promet de valoir la peine d'attendre, et même si les raisons du retard peuvent rester entourées d'un peu de mystère, nous pouvons affirmer avec certitude que l'attente sera (espérons-le) payante.
