Håll dina elektriska hästar, Europa! Ford har beslutat att bromsa på lanseringen av sin Explorer EV i regionen, och det kommer att bli ytterligare sex månaders väntan. Även om den första spänningen från biltillverkarens tillkännagivande hade många som ivrigt väntade på dess debut i början av 2024, verkar det som om tålamod kommer att vara namnet på spelet ett tag till. Som vi alla vet, i bilvärlden kommer bra saker till dem som väntar, eller hur? (Tja, vi får reda på det.)
TheExplorer EV, skapad på grunden av Volkswagens MEB-plattform, var på randen av att börja tillverka efter sommarlovet på Fords helt nya elfordonscenter i Köln. Den hade sin stora öppning i juni 2023 och arbetarna i Köln hade ivrigt förberett sig inför lanseringen av fordonet.
Men här är plottvisten: nya globala säkerhetsbestämmelser för drivlinor orsakar lite av en hicka. Även om detaljerna i dessa "globala säkerhetsregler" har varit lite svårfångade, är det tydligt att Ford är angelägen om att följa, även om det innebär en liten fördröjning. Och om man ska tro det goda ordet från Kölnische Rundschau (en lokal dagstidning) så hade Ford ett hjärta till hjärtat med personalen på sin Electric Vehicle Center och lät dem ta del av beslutet att skjuta upp releasen.
Europeiska unionen rustar för att genomdriva ytterligare assistanssystem för alla bilar från och med 2024. Med Ford som går för global efterlevnad kanske de är inne på något. Det är som att se till att din nya yacht uppfyller internationella standarder innan du ger dig ut. Visst, det är lite obekvämt, men bättre safe than sorry.
Och för er som ivrigt har knackat era kreditkort mot era skärmar sedan modellens stora avslöjande i mars 2023, var inte rädd! Den europeiska debuten av Explorer EV är fortfarande i horisonten, om än några månader efter schemat.
Detaljer om SUV:s drivlina? Vi vet att Ford åker hagelgevär med Volkswagen för vissa komponenter, men de finare detaljerna i detta partnerskap och vad det tillför Explorer EV-bordet förblir skissartade. Det kommer att finnas tre versioner initialt tillgängliga - SR med 55 kWh-batteripaket som är bra för 355 km räckvidd, LR med ett större 82 kWh-paket och 540 km räckvidd, och slutligen den räckviddsöverträffande Prestandamodellen med 335 hk AWD-drivlina uppbackad av 82 kWh-batteriet. Snabba DC-laddningstider är en del av paketet – går från 10 % till 80 % på ungefär den tid det tar att se ett sitcom-avsnitt (utan reklam). Och för dem som har euro som bränner hål i fickan, kommer startpriset att vara under 45 000 euro.
Europa kanske måste dämpa sin entusiasm en smula längre, men Fords elektriska dröm för kontinenten är långt ifrån över. Explorer EV lovar att vara värt att vänta, och även om orsakerna till förseningen kan förbli höljda i lite mystik, kan vi med säkerhet säga att väntan (förhoppningsvis) kommer att löna sig.
