Hva er det?
Dette er en kompakt familiebil på et budsjett, som sitter på Stellantis' e-CMP-plattform. Det er en slags crossover og kommer i bare én versjon med 51 kWh brukbar batterikapasitet.
Det er bare to trimnivåer: RØD og La Prima. La Prima tilbyr noen ekstra funksjoner og en annen stil for interiøret.
Fiat prøvde å lage et kompakt familiekjøretøy som fortsatt er romslig innvendig. Den presset også en sjenerøs rekkevidde ut av det ganske lille batteriet på 51 kWh og starter på €32 995. Ikke det verste utsikten da.
Hvem er det for?
Som nevnt er kjøretøyet rettet mot små familier på et stramt budsjett. Til tross for sin pris og kompakte størrelse er Fiat 600e perfekt egnet for moderat lange turer også. I følge WLTP-data kan 600e kjøre 408 km unna pluggen. Så det kan tjene til blandet bruk, ikke bare turer i byen.
Gi meg de tekniske tingene
Fiat 600e med et blikk:
Hva er bra med det?
Det viktigste med denne bilen er kanskje at den er ekstremt enkel og komfortabel å kjøre. Så oppblåst som WLTP kan være, er det bare ikke mange konkurrenter som tilbyr 400 km+ rekkevidde på en enkelt lading i denne prisklassen.
Bilen kjører også overraskende jevnt for et kjøretøy med såpass beskjeden akselavstand. Det er absolutt ikke bra for noen som verdsetter livlig kjøring, men det kan ta deg rundt i byen i komfort som størrelsen ikke tilsier.
Selv om sitteplassen ikke er altfor sjenerøs, kan den fortsatt passe fire voksne med mer behagelig komfort, og det er en anstendig 360 l bagasje med flatt gulv. Den er lett å laste, og for en bil av denne størrelsen er kapasiteten faktisk generøs.
Overraskelsene stopper ikke der. Til tross for sin budsjettorienterte natur føles Fiat 600e sitt interiør fint. Fiat valgte gode materialer der det gjelder.
Det beste av alt er at de ofte brukte kontrollene er store, fysiske knapper. Det er også mange rom og en trådløs ladepute til telefonen din.
Hva er ikke så bra?
Høyere mennesker vil ha vanskelig for å passe inn. Jada, den kan være litt mer romslig enn noen crossovere i tilsvarende størrelse, men det er ikke en stor bil på noen måte.
Så er det infotainmentskjermen. Det er et veldig merkelig sideforhold - for bredt og kort. Når du navigerer via Google Maps kan du se kartet til venstre og høyre, men det vises ikke mange detaljer på veien videre.
Hvilken versjon skal jeg få?
Fiat 600e kommer i to varianter: RØD og La Prima. La Prima bytter ut stoffsetene med syntetisk skinn med varmemuligheter, større instrumentklynge, adaptiv cruisekontroll, blindsoneovervåking og ryggekamera.
Du får også kjørefeltassistent, trafikkskiltgjenkjenning og funksjoner for autonom kjøring på nivå 2. Andre bemerkelsesverdige tillegg er 18-tommers lettmetallfelger, halvautomatiske parkeringsfunksjoner og en trådløs pute for lading av smarttelefonen.
Du får alle disse funksjonene for ytterligere €4 000, som virker som en god verdi, og det er absolutt det vi ville valgt.
