그것은 무엇입니까?
Stellantis의 e-CMP 플랫폼을 기반으로 한 예산에 맞는 소형 가족용 자동차입니다. 일종의 크로스오버이며 사용 가능한 배터리 용량이 51kWh인 단일 버전으로 제공됩니다.
트림 레벨은 RED와 La Prima의 두 가지뿐입니다. La Prima는 인테리어에 몇 가지 추가 기능과 다양한 스타일을 제공합니다.
피아트는 내부가 여전히 넓은 소형 가족용 차량을 만들려고 노력했습니다. 또한 다소 작은 51kWh 배터리에서 넉넉한 범위를 압축했으며 €32,995부터 시작합니다. 그렇다면 최악의 전망은 아닙니다.
누구를 위한 것인가요?
앞서 언급했듯이 이 차량은 예산이 부족한 소규모 가족을 대상으로 합니다. 가격과 컴팩트한 크기에도 불구하고 Fiat 600e는 적당한 장거리 여행에도 완벽하게 적합합니다. WLTP 데이터에 따르면 600e는 플러그에서 408km 떨어진 곳에서 달릴 수 있습니다. 따라서 도시 내 여행뿐만 아니라 혼합 용도로 사용할 수 있습니다.
기술적인 내용을 알려주세요.
피아트 600e 개요:
무엇이 좋은가요?
아마도 이 차의 가장 중요한 점은 운전이 매우 쉽고 편안하다는 점일 것입니다. WLTP가 부풀려질 수 있으므로 이 가격대에서 한 번 충전으로 400km 이상의 주행 거리를 제공하는 경쟁업체는 많지 않습니다.
또한 자동차는 이렇게 적당한 휠베이스를 갖춘 차량치고는 놀랍도록 부드럽게 주행합니다. 활기 넘치는 운전을 중시하는 사람에게는 확실히 좋지는 않지만 그 크기에 비해 편안하게 도시를 돌아다닐 수 있습니다.
좌석 공간이 지나치게 넉넉하지는 않지만 성인 4명이 더 편안하게 앉을 수 있으며 바닥이 평평한 괜찮은 360도 부츠도 있습니다. 적재가 용이하고, 이 정도 크기의 차량치고는 실제로 용량이 넉넉합니다.
놀라움은 여기서 끝나지 않습니다. 예산 중심의 성격에도 불구하고 Fiat 600e의 인테리어는 기분이 좋습니다. 피아트는 중요한 곳에 좋은 소재를 선택했습니다.
무엇보다도 자주 사용되는 컨트롤은 크고 물리적인 버튼입니다. 휴대폰을 위한 많은 수납공간과 무선 충전 패드도 있습니다.
뭐가 그렇게 좋지 않니?
키가 큰 사람은 적응하는 데 어려움을 겪을 것입니다. 물론 비슷한 크기의 일부 크로스오버보다 공간이 조금 더 넓을 수 있지만 어느 정도 큰 차는 아닙니다.
그 다음에는 인포테인먼트 화면이 있습니다. 매우 이상한 종횡비입니다. 너무 넓고 짧습니다. 구글 지도를 통해 길을 안내할 때 지도를 좌우로 볼 수는 있지만, 앞으로 가는 길에는 세부 정보가 많이 표시되지 않습니다.
어떤 버전을 구해야 하나요?
Fiat 600e는 RED와 La Prima의 두 가지 트림으로 제공됩니다. La Prima는 난방 옵션, 더 큰 계기판, 적응형 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링 및 후진 카메라를 갖춘 합성 가죽으로 패브릭 시트를 교체합니다.
또한 차선 유지 보조, 교통 표지판 인식 및 자율 주행 레벨 2 기능도 제공됩니다. 그 밖에 눈에 띄는 추가 기능으로는 18인치 알로이 휠, 반자동 주차 기능, 스마트폰 충전을 위한 무선 패드 등이 있습니다.
€4,000를 추가하면 이 모든 기능을 얻을 수 있는데, 이는 좋은 가치로 보이며 확실히 우리가 선택할 것입니다.
