Was ist das?
Es handelt sich um ein kompaktes Familienauto mit kleinem Budget, das auf der e-CMP-Plattform von Stellantis basiert. Es handelt sich um eine Art Crossover und es gibt ihn nur in einer Version mit 51 kWh nutzbarer Batteriekapazität.
Es gibt nur zwei Ausstattungsvarianten: RED und La Prima. Der La Prima bietet einige zusätzliche Funktionen und ein anderes Design für den Innenraum.
Fiat hat versucht, ein kompaktes Familienfahrzeug zu schaffen, das innen dennoch geräumig ist. Außerdem holt es aus der eher kleinen 51-kWh-Batterie eine üppige Reichweite heraus und startet bei 32.995 Euro. Dann sind die Aussichten nicht die schlechtesten.
Für wen ist es?
Wie bereits erwähnt, richtet sich das Fahrzeug an kleine Familien mit knappem Budget. Trotz seines Preises und seiner kompakten Größe eignet sich der Fiat 600e auch hervorragend für mittellange Fahrten. Laut WLTP-Daten kann der 600e 408 km von der Steckdose entfernt fahren. Es kann also für eine gemischte Nutzung genutzt werden, nicht nur für innerstädtische Fahrten.
Geben Sie mir das technische Zeug
Fiat 600e im Überblick:
Was ist daran toll?
Das Wichtigste an diesem Auto ist vielleicht, dass es extrem einfach und komfortabel zu fahren ist. So überhöht WLTP auch sein mag, es gibt in dieser Preisklasse einfach nicht viele Konkurrenten, die eine Reichweite von über 400 km mit einer einzigen Ladung bieten.
Für ein Fahrzeug mit so bescheidenem Radstand fährt sich das Auto zudem überraschend ruhig. Für jemanden, der Wert auf zügiges Fahren legt, ist er sicherlich nicht gut, aber er kann Sie bequem durch die Stadt bringen, was seine Größe nicht vermuten lässt.
Auch wenn der Sitzplatz nicht übermäßig großzügig ist, bietet er dennoch bequem Platz für vier Erwachsene und verfügt über einen anständigen 360-Grad-Kofferraum mit flachem Boden. Er lässt sich leicht beladen und das Fassungsvermögen ist für ein Auto dieser Größe tatsächlich großzügig.
Die Überraschungen hören hier nicht auf. Trotz seines budgetorientierten Charakters fühlt sich der Innenraum des Fiat 600e gut an. Fiat hat sich dort, wo es darauf ankommt, für gute Materialien entschieden.
Das Beste daran ist, dass es sich bei den häufig verwendeten Bedienelementen um große, physische Tasten handelt. Außerdem gibt es viele Fächer und ein kabelloses Ladepad für Ihr Telefon.
Was ist nicht so gut?
Für größere Menschen wird es schwierig sein, hineinzupassen. Sicher, er ist vielleicht etwas geräumiger als einige ähnlich große Crossovers, aber es ist keineswegs ein großes Auto.
Dann ist da noch der Infotainment-Bildschirm. Es ist ein sehr seltsames Seitenverhältnis – zu breit und zu kurz. Bei der Navigation über Google Maps sieht man links und rechts die Karte, auf dem weiteren Weg werden jedoch nicht viele Details angezeigt.
Welche Version soll ich bekommen?
Der Fiat 600e ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: RED und La Prima. Der La Prima tauscht die Stoffsitze gegen Kunstleder mit Heizoptionen, einem größeren Kombiinstrument, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Überwachung des toten Winkels und einer Rückfahrkamera aus.
Sie erhalten außerdem Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und Funktionen für autonomes Fahren der Stufe 2. Weitere bemerkenswerte Extras sind die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, die halbautomatische Parkfunktion und ein kabelloses Pad zum Aufladen Ihres Smartphones.
Alle diese Funktionen erhalten Sie für 4.000 Euro Aufpreis, was ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu sein scheint und auf jeden Fall das ist, wofür wir uns entscheiden würden.
