Che cos'è?
Si tratta di un'auto familiare compatta con un budget limitato, basata sulla piattaforma e-CMP di Stellantis. Si tratta di una sorta di crossover ed è disponibile in un'unica versione con una capacità della batteria utilizzabile di 51 kWh.
Ci sono solo due livelli di allestimento: ROSSO e La Prima. La Prima offre alcune caratteristiche extra e uno stile diverso per gli interni.
La Fiat ha cercato di creare un veicolo familiare compatto che fosse comunque spazioso all'interno. Ha anche spremuto un’autonomia generosa dalla batteria piuttosto piccola da 51 kWh e parte da € 32.995. Non la prospettiva peggiore quindi.
Per chi è?
Come accennato, il veicolo è rivolto a piccole famiglie con un budget limitato. Nonostante il prezzo e le dimensioni compatte, la Fiat 600e è perfettamente adatta anche per viaggi moderatamente lunghi. Secondo i dati WLTP, la 600e può percorrere 408 km lontano dalla presa di corrente. Quindi può servire per un utilizzo misto, non solo per i viaggi intracity.
Datemi le cose tecniche
Fiat 600e in sintesi:
Cosa c'è di bello in questo?
Forse la cosa più importante di questa vettura è che è estremamente facile e comoda da guidare. Per quanto WLTP possa essere gonfiato, non ci sono molti concorrenti che offrono un'autonomia di oltre 400 km con una singola carica in questa fascia di prezzo.
Inoltre, l’auto marcia in modo sorprendentemente fluido per un veicolo con un passo così modesto. Certamente non va bene per chi apprezza la guida vivace, ma può portarti in giro per la città in un comfort che le sue dimensioni non suggerirebbero.
Sebbene lo spazio dei posti a sedere non sia eccessivamente generoso, può comunque ospitare quattro adulti in un comfort più limitato e c'è un discreto bagagliaio da 360 litri con un pavimento piatto. È facile da caricare e, per un'auto di queste dimensioni, la capacità è davvero generosa.
Le sorprese non finiscono qui. Nonostante la sua natura orientata al budget, gli interni della Fiat 600e sono piacevoli. La Fiat ha optato per buoni materiali dove conta.
Meglio ancora, i controlli utilizzati di frequente sono pulsanti fisici di grandi dimensioni. Ci sono anche molti scomparti e un pad di ricarica wireless per il tuo telefono.
Cosa non va bene?
Le persone più alte avranno difficoltà ad adattarsi. Certo, potrebbe essere un po' più spaziosa di alcuni crossover di dimensioni simili, ma non è affatto un'auto grande.
Poi c'è lo schermo dell'infotainment. È un rapporto d'aspetto molto strano: troppo largo e corto. Durante la navigazione tramite Google Maps, puoi vedere la mappa a destra e a sinistra, ma non vengono visualizzati molti dettagli lungo il percorso.
Quale versione prendere?
La Fiat 600e è disponibile in due allestimenti: ROSSO e La Prima. La La Prima sostituisce i sedili in tessuto con pelle sintetica con opzioni di riscaldamento, un quadro strumenti più grande, cruise control adattivo, monitoraggio degli angoli ciechi e una telecamera per la retromarcia.
Ottieni anche l'assistenza al mantenimento della corsia, il riconoscimento dei segnali stradali e funzionalità di guida autonoma di livello 2. Altri extra degni di nota sono i cerchi in lega da 18 pollici, la funzionalità di parcheggio semiautomatico e un pad wireless per caricare lo smartphone.
Ottieni tutte queste funzionalità per ulteriori € 4.000, che sembra un buon rapporto qualità-prezzo ed è sicuramente ciò per cui opteremmo.
