vad är det?
Det här är en kompakt familjebil på en budget, som sitter på Stellantis e-CMP-plattform. Det är en slags crossover och kommer i bara en version med 51 kWh användbar batterikapacitet.
Det finns bara två trimnivåer: RÖD och La Prima. La Prima erbjuder några extra funktioner och olika stil för interiören.
Fiat försökte skapa ett kompakt familjefordon som fortfarande är rymligt inuti. Den pressade också en generös räckvidd ur det ganska lilla batteriet på 51 kWh och börjar på 32 995 €. Inte den värsta utsikten alltså.
Vem är det för?
Fordonet vänder sig som sagt till små familjer med en knapp budget. Trots sitt pris och kompakta storlek är Fiat 600e perfekt även för måttligt långa resor. Enligt WLTP-data kan 600e köra 408 km från kontakten. Så den kan användas för blandad användning, inte bara för resor inom staden.
Ge mig det tekniska
Fiat 600e i korthet:
Vad är bra med det?
Det kanske viktigaste med den här bilen är att den är extremt lätt och bekväm att köra. Uppblåst som WLTP kan vara finns det bara inte många konkurrenter som erbjuder 400 km+ räckvidd på en enda laddning i denna prisklass.
Bilen går också förvånansvärt smidigt för ett fordon med så blygsam hjulbas. Det är verkligen inte bra för någon som värdesätter livlig körning, men det kan ta dig runt i staden i komfort som dess storlek inte skulle föreslå.
Även om sittutrymmet inte är överdrivet generöst, kan det fortfarande passa fyra vuxna med bättre komfort och det finns en anständig 360 lboot med platt golv. Den är lätt att lasta och för en bil av den här storleken är kapaciteten faktiskt generös.
Överraskningarna slutar inte där. Trots sin budgetinriktade karaktär känns Fiat 600es interiör fin. Fiat valde bra material där det gäller.
Det bästa av allt är att de ofta använda kontrollerna är stora, fysiska knappar. Det finns även många fack och en trådlös laddningsplatta för din telefon.
Vad är inte så bra?
Långare människor kommer att ha svårt att passa in. Visst, det kan vara lite rymligare än vissa crossovers av liknande storlek, men det är inte en stor bil på något sätt.
Sedan är det infotainmentskärmen. Det är ett väldigt konstigt bildförhållande - för brett och kort. När du navigerar via Google Maps kan du se kartan till vänster och höger, men inte många detaljer visas på din väg framåt.
Vilken version ska man skaffa?
Fiat 600e kommer i två modeller: RÖD och La Prima. La Prima byter ut tygsätena mot syntetiskt läder med uppvärmningsmöjligheter, ett större instrumentkluster, adaptiv farthållare, dödvinkelövervakning och backkamera.
Du får också filhållningshjälp, trafikskyltigenkänning och autonom körning nivå 2-funktioner. Andra anmärkningsvärda extrafunktioner är 18-tums lättmetallfälgar, halvautomatiska parkeringsfunktioner och en trådlös pad för laddning av din smartphone.
Du får alla dessa funktioner för ytterligare 4 000 €, vilket verkar vara ett bra värde och det är verkligen vad vi skulle välja.
