Startup Canoos økonomiske rapport for første kvartal lyder som et alvorlig rop om hjelp. Selskapet postet et netto tap på over 125 millioner dollar i årets tre første måneder og er tvilsomt om det til og med kan overleve et kvartal til.
Canoos styreleder og administrerende direktør Tony Aquila innrømmet at produsenten har rundt 104 millioner dollar på hånden, men forventer driftskostnader på mellom 95 og 115 millioner dollar og kapitalutgifter mellom 85 og 105 dollar i løpet av de neste tre månedene. Det betyr at de trenger mellom 180 millioner og 215 millioner dollar – ingen av disse har Canoo egentlig råd til for øyeblikket.
Canoo sier at den har mer enn 600 millioner dollar i kapital, ment for produksjon av elbilene, men det er ikke lett tilgjengelig. Det inkluderer 300 millioner dollar i total finansiering fra en engasjert privat investering i offentlig egenkapital (PIPE), sammen med en universalhylle på 300 millioner dollar. Alt dette betyr at Canoo har de tekniske midlene til å forsørge seg selv gjennom Q2, men realistisk sett vil måtte se etter ekstra midler.
Hvis du ikke er kjent med Canoo, er det en oppstart som har utviklet en multi-purpose varebil (MPDV), Lifestyle Vehicle og Pickup Truck. Alle tre deler den samme lekeaktige designen som mange fans nå tilskriver oppstarten. Det gjenstår å se om Canoo i det hele tatt får sjansen til å sette disse bilene på veiene.
