Der Finanzbericht für das erste Quartal des Startups Canoo liest sich wie ein dringender Hilferuf. Das Unternehmen verzeichnete in den ersten drei Monaten des Jahres einen Nettoverlust von über 125 Millionen US-Dollar und bezweifelt, dass es ein weiteres Quartal überhaupt überleben kann.
Tony Aquila, Vorstandsvorsitzender und CEO von Canoo, gab zu, dass der Hersteller rund 104 Millionen US-Dollar zur Verfügung hat, rechnet jedoch in den nächsten drei Monaten mit Betriebskosten zwischen 95 und 115 Millionen US-Dollar und Investitionsausgaben zwischen 85 und 105 US-Dollar. Das bedeutet, dass sie zwischen 180 und 215 Millionen US-Dollar benötigen – beides kann sich Canoo im Moment nicht wirklich leisten.
Canoo gibt an, über mehr als 600 Millionen US-Dollar an Kapital zu verfügen, das für die Produktion seiner Elektrofahrzeuge bestimmt ist, aber nicht leicht zugänglich ist. Es umfasst eine Gesamtfinanzierung in Höhe von 300 Millionen US-Dollar aus einer zugesagten privaten Investition in öffentliches Eigenkapital (PIPE) sowie einen Universalshelf in Höhe von 300 Millionen US-Dollar. All dies bedeutet, dass Canoo über die technischen Mittel verfügt, um sich bis zum zweiten Quartal zu ernähren, realistischerweise jedoch nach zusätzlichen Mitteln suchen muss.
Falls Sie Canoo nicht kennen: Es handelt sich um ein Startup, das einen Mehrzweck-Lieferwagen (MPDV), das Lifestyle-Fahrzeug und den Pickup-Truck entwickelt hat. Alle drei haben das gleiche spielzeughafte Design, das viele Fans dem Startup inzwischen zuschreiben. Es bleibt abzuwarten, ob Canoo überhaupt die Chance bekommt, diese Autos auf die Straße zu bringen.
