Het financiële rapport over het eerste kwartaal van Startup Canoo leest als een dringende roep om hulp. Het bedrijf boekte in de eerste drie maanden van het jaar een nettoverlies van ruim $125 miljoen en betwijfelt of het zelfs nog een kwartaal kan overleven.
Canoo-voorzitter en CEO Tony Aquila gaf toe dat de maker ongeveer $104 miljoen achter de hand heeft, maar verwacht dat de operationele kosten tussen de $95 en $115 miljoen zullen liggen en de kapitaaluitgaven tussen de $85 en $105 in de komende drie maanden. Dat betekent dat ze tussen de 180 miljoen en 215 miljoen dollar nodig hebben, wat Canoo op dit moment niet echt kan betalen.
Canoo zegt dat het meer dan 600 miljoen dollar aan kapitaal heeft, bedoeld voor de productie van zijn elektrische voertuigen, maar dat is niet gemakkelijk toegankelijk. Het omvat in totaal $300 miljoen aan financiering uit een toegezegde particuliere investering in publieke aandelen (PIPE), samen met een universele plank van $300 miljoen. Dit alles betekent dat Canoo over de technische middelen beschikt om zichzelf in het tweede kwartaal te ondersteunen, maar realistisch gezien op zoek zal moeten gaan naar extra fondsen.
Als je Canoo niet kent: het is een startup die een multifunctionele bestelwagen (de MPDV), het Lifestyle Vehicle en de Pickup Truck heeft ontwikkeld. Alle drie delen ze hetzelfde speelgoedachtige ontwerp dat veel fans nu aan de startup toeschrijven. Het valt nog te bezien of Canoo überhaupt de kans krijgt om deze auto’s op de weg te zetten.
