Toppen av amerikansk billuksus får en elektrisk makeover, og det kommer til å bli et viktig øyeblikk for bilindustrien. Når den helelektriske Cadillac Escalade debuterer 9. august, går verden av superladede V8-drevne SUV-er inn i sitt siste kapittel.
Visst, Escalade er ikke Cadillacs første elektriske kjøretøy - men det er utvilsomt det viktigste. Mens Lyriqis ment å være den vanlige, dagligdagse luksus-SUV-en, og Celestiqis-halo-modellen designet for de mest kresne kundene, har Escalade alltid vært den mest populære luksus-SUV-en. Valgt som en favoritt transportform av regjeringer, gangstere, hemmelige tjenester, narkobaroner og velstående familier over hele verden - Escaladen er det ultimate statussymbolet.
Cadillac tok sin søte tid før den hoppet i gang med å elektrifisere sin største SUV, og det gjorde den av gode grunner. Lyriq var bare et testkjøretøy for å se hvordan kundene ville reagere på en elektrisk Cadillac. Etter å ha innsett at det umettelige ønsket om elektriske luksus-SUV-er er langt større enn selskapet forventet, bestemte Cadillac seg for å ikke bare elektrifisere Escalade, men heller lage en frittstående elektrisk modell.
Selv om det er veldig lite offisiell informasjon tilgjengelig, er teaserne nok til å innse at Escalade IQ vil være helt annerledes enn sine gassdrevne søsken. Størrelsen vil ikke være annerledes, det er ingen overraskelse for noen, men fronten er umiskjennelig - en større og mer prangende versjon av Lyriq om du vil. Borte er den vertikale bakruten og et milelangt bakoverheng - signaturene til den største Cadillacen. Escalade IQ har et kortere overheng bak, og bakruten er ganske bratt – ikke så forskjellig fra Lyriq.
Vi er ikke i tvil om at det nye eksteriøret vil få følge av det mest luksuriøse interiøret – men hva med drivverket? Den gassdrevne Escaladen kommer med en superladet V8 som pumper ut 682 hk – den elektriske versjonen kan ikke ses på som svakere eller tregere. For det formål har Cadillac tilgang til GMs Ultium-teknologi - Escalade er lengre enn GMC Hummer SUV, og montering av 212 kWh batteripakken fra GMC burde ikke by på for mange problemer.
Det samme gjelder kraften, Hummer SUV Edition 1 kommer med AWD 610 kW (830 hk) system som ville være mer enn tilstrekkelig for Escalade. Det er det kraftigere 750 kW (1000 hk) oppsettet fra Hummer Pickup som ville være perfekt for en fremtidig Escalade V-serie eller til og med en Blackwing-utgave. Cadillac har mange alternativer her, og selskapet vil ikke nøye seg med middelmådige ytelser - 9. august kan ikke komme raskt nok.
Escalade IQ, selv om den er veldig viktig, er ikke den eneste elektriske Cadillacen som blir avduket i år. Den mindre SUV-en basert på Chevrolet Equinox har allerede blitt oppdaget flere ganger, men selskapet planlegger å avduke tre elbiler i år - noe som betyr at det er en annen mystisk elektrisk Cadillac på gang, som vi ikke har sett ennå.
