Toppen av amerikansk billyx får en elektrisk makeover, och det kommer att bli ett viktigt ögonblick för bilindustrin. När den helt elektriska Cadillac Escalade debuterar den 9 augusti går världen av superladdade V8-drivna stadsjeepar in i sitt sista kapitel.
Visst, Escalade är inte Cadillacs första elfordon - men det är utan tvekan den viktigaste. Medan theLyriqis var tänkt att vara den vanliga lyx-SUV:n för vardagen och Celestiqis halomodellen designad för de mest kräsna kunderna, har Escalade alltid varit den populära lyxsuven. Vald som ett favorittransportsätt av regeringar, gangsters, underrättelsetjänster, knarkbaroner och rika familjer över hela världen - Escaladen är den ultimata statussymbolen.
Cadillac tog sin ljuva tid innan den hoppade in i att elektrifiera sin största SUV, och det gjorde den av goda skäl. Lyriq var bara ett testfordon för att se hur kunderna skulle reagera på en elektrisk Cadillac. Efter att ha insett att den omättliga önskan efter elektriska lyxsuvar är mycket större än vad företaget förväntade sig, bestämde sig Cadillac för att inte bara elektrifiera Escaladen utan snarare skapa en fristående elektrisk modell.
Även om det finns väldigt lite officiell information tillgänglig, är teasers tillräckligt för att inse att Escalade IQ kommer att vara helt annorlunda än sina gasdrivna syskon. Storleken kommer inte att vara annorlunda, det är ingen överraskning för någon, men fronten är omisskännlig - en större och mer prålig version av Lyriq om du vill. Borta är den vertikala bakrutan och ett mil långt bakre överhäng - signaturerna för den största Cadillac. Escalade IQ har ett kortare överhäng bak, och bakrutan är ganska brant – inte så olik Lyriq.
Vi tvivlar inte på att den nya exteriören kommer att ackompanjeras av den lyxigaste interiören – men hur är det med drivlinan? Den gasdrivna Escaladen kommer med en kompressormatad V8 som pumpar ut 682 hk – den elektriska versionen kan inte ses som svagare eller långsammare. För det ändamålet har Cadillac tillgång till GM:s Ultium-teknik - Escalade är längre än GMC Hummer SUV, och montering av 212 kWh-batteripaketet från GMC borde inte ge för många problem.
Detsamma gäller kraften, Hummer SUV Edition 1 kommer med AWD 610 kW (830 hk) system vilket skulle vara mer än tillräckligt för Escalade. Det finns den mer kraftfulla 750 kW (1 000 hk) installationen från Hummer Pickup som skulle vara perfekt för en framtida Escalade V-serie eller till och med en Blackwing-utgåva. Cadillac har många alternativ här och företaget kommer inte att nöja sig med mediokra prestanda - 9 augusti kan inte komma snabbt nog.
Escalade IQ, även om den är mycket viktig, är inte den enda elektriska Cadillac som presenteras i år. Den mindre SUV:n baserad på Chevrolet Equinox har redan setts flera gånger men företaget planerar att avslöja tre elbilar i år - vilket innebär att det finns en annan mystisk elektrisk Cadillac på gång, som vi inte har sett ännu.
