Вершина американской автомобильной роскоши подвергается электрической модернизации, и это станет важным моментом для автомобильной промышленности. Когда 9 августа дебютирует полностью электрический Cadillac Escalade, мир внедорожников с наддувом V8 вступит в свою последнюю главу.
Конечно, Escalade — не первый электромобиль Cadillac, но он, несомненно, самый важный. В то время как Lyriq должен был стать массовым повседневным роскошным внедорожником, а Celestiq — моделью-ореолом, предназначенной для самых взыскательных клиентов, Escalade всегда был роскошным большим внедорожником. Выбранный в качестве любимого вида транспорта правительствами, гангстерами, секретными службами, наркобаронами и богатыми семьями во всем мире, Escalade является высшим символом статуса.
Cadillac не торопился, прежде чем приступить к электрификации своего самого большого внедорожника, и сделал это по веским причинам. Lyriq был всего лишь тестовым автомобилем, чтобы увидеть, как покупатели отреагируют на электрический Cadillac. Осознав, что ненасытное стремление к электрическим роскошным внедорожникам намного больше, чем ожидала компания, Cadillac решил не просто электрифицировать Escalade, а создать автономную электрическую модель.
Хотя официальной информации очень мало, тизеров достаточно, чтобы понять, что Escalade IQ будет полностью отличаться от своих бензиновых собратьев. Размер не будет отличаться, это никого не удивляет, но передняя часть безошибочно узнаваема — если хотите, более крупная и показная версия Lyriq. Исчезли вертикальное заднее стекло и задний свес длиной в милю — отличительные черты самого большого Cadillac. У Escalade IQ более короткий задний свес, а заднее стекло довольно крутое — не слишком отличается от Lyriq.
Мы не сомневаемся, что новому экстерьеру будет соответствовать самый роскошный интерьер – а как насчет трансмиссии? Бензиновый Escalade оснащен V8 с наддувом мощностью 682 л.с. — электрическую версию нельзя назвать более слабой или медленной. С этой целью у Cadillac есть доступ к технологии GM Ultium — Escalade длиннее, чем внедорожник GMC Hummer, и установка аккумуляторной батареи на 212 кВтч от GMC не должна вызвать особых проблем.
То же самое касается мощности: Hummer SUV Edition 1 оснащен системой полного привода мощностью 610 кВт (830 л.с.), которой более чем достаточно для Escalade. Есть более мощная установка мощностью 750 кВт (1000 л.с.) от пикапа Hummer, которая идеально подойдет для будущей серии Escalade V или даже для версии Blackwing. У Cadillac здесь много вариантов, и компания не довольствуется посредственными показателями — 9 августа не может наступить достаточно быстро.
Escalade IQ, хотя и очень важен, не единственный электрический Cadillac, представленный в этом году. Меньший внедорожник на базе Chevrolet Equinox уже был замечен несколько раз, но компания планирует представить три электромобиля в этом году, а это означает, что в разработке находится еще один загадочный электрический Cadillac, которого мы еще не видели.
