Le summum du luxe automobile américain fait peau neuve en version électrique, et cela va être un moment important pour l’industrie automobile. Lorsque le Cadillac Escalade entièrement électrique fera ses débuts le 9 août, le monde des VUS suralimentés à moteur V8 entrera dans son dernier chapitre.
Bien sûr, l’Escalade n’est pas le premier véhicule électrique de Cadillac, mais c’est sans aucun doute le plus important. Alors que le Lyriqi est censé être le SUV de luxe courant au quotidien, et le Celestiq est le modèle halo conçu pour les clients les plus exigeants, l'Escalade a toujours été le grand SUV de luxe incontournable. Choisi comme moyen de transport préféré par les gouvernements, les gangsters, les services secrets, les barons de la drogue et les familles riches du monde entier, l'Escalade est le symbole de statut ultime.
Cadillac a pris son temps avant de se lancer dans l’électrification de son plus gros SUV, et elle l’a fait pour de bonnes raisons. Le Lyriq n'était qu'un véhicule d'essai pour voir comment les clients réagiraient à une Cadillac électrique. Après avoir réalisé que le désir insatiable de SUV électriques de luxe était bien plus grand que ce à quoi l'entreprise s'attendait, Cadillac a décidé non seulement d'électrifier l'Escalade, mais plutôt de créer un modèle électrique autonome.
Bien qu'il y ait très peu d'informations officielles disponibles, les teasers suffisent à réaliser que l'Escalade IQ sera complètement différent de ses frères et sœurs à essence. La taille ne sera pas différente, ce n’est une surprise pour personne, mais la façade est indubitable – une version plus grande et plus ostentatoire du Lyriq si vous préférez. Fini la lunette arrière verticale et le porte-à-faux arrière d'un kilomètre de long - les signatures de la plus grosse Cadillac. L'Escalade IQ a un porte-à-faux arrière plus court et la lunette arrière est assez raide - pas trop différente de Lyriq.
Nous sommes convaincus que le nouvel extérieur sera accompagné de l'intérieur le plus luxueux - mais qu'en est-il du groupe motopropulseur ? L'Escalade à essence est livré avec un V8 suralimenté développant 682 chevaux - la version électrique ne peut pas être considérée comme plus faible ou plus lente. À cette fin, Cadillac a accès à la technologie Ultium de GM : l’Escalade est plus long que le SUV GMC Hummer, et l’installation de la batterie de 212 kWh du GMC ne devrait pas poser trop de problèmes.
Il en va de même pour la puissance, le Hummer SUV Edition 1 est livré avec un système AWD 610 kW (830 ch) qui serait plus que suffisant pour l'Escalade. Il existe la configuration plus puissante de 750 kW (1 000 ch) du Hummer Pickup, qui serait parfaite pour une future série Escalade V ou même une édition Blackwing. Cadillac a de nombreuses options ici et l'entreprise ne se contentera pas de performances médiocres - le 9 août ne peut pas arriver assez vite.
L’Escalade IQ, bien que très important, n’est pas la seule Cadillac électrique à être dévoilée cette année. Le plus petit SUV basé sur le Chevrolet Equinox a déjà été repéré à plusieurs reprises, mais la société prévoit de dévoiler trois véhicules électriques cette année - ce qui signifie qu'il y a une autre Cadillac électrique mystérieuse en préparation, que nous n'avons pas encore vue.
