Apple befinner seg i et «make-or-break»-punkt med sitt svært hemmelighetsfulle og gåtefulle «Apple Car»-prosjekt, rapporterer Bloomberg. År med utvikling, massive investeringer og ambisiøse mål har preget Apples inntog på elbilmarkedet, men vi er tilsynelatende ikke i nærheten av å se det bære frukter.
Det siste tiåret har Apple kanalisert omtrent 1 milliard dollar per år til Project Titan, kodenavnet for elbilsatsingen. Prosjektet, innhyllet i hemmelighold, har tiltrukket topptalenter fra bil- og batterisektoren, inkludert tidligere Tesla-ansatte. Likevel er den fortsatt ikke i stand til å overvinne utfordringene som enhver oppstart i elbilområdet står overfor.
Til å begynne med satset Apple på å utvikle en fullt selvkjørende elbil, med den sannsynlige intensjonen om å tjene som en robotakse. Nyere rapporter tyder imidlertid på at selskapet revurderer sin tilnærming. Apple konsentrerer seg nå etter sigende om å lage en bil som tilbyr førerassistanse på motorveier, men som fortsatt krever menneskelig inngripen og oppmerksomhet. Selv med denne retningsendringen er den forventede lanseringsdatoen for Apple Car langt frem i 2028, en betydelig forsinkelse fra det opprinnelige målet for 2026 - som allerede har blitt skjøvet tilbake flere ganger enn vi kan telle.
I følge innsidere har Apples EV-prosjekt nådd et kritisk tidspunkt etter et tiår med utvikling, lederskifte og permitteringer. Selskapet står nå overfor en "make-or-break"-avgjørelse, med mulighet for å avbryte prosjektet hvis denne siste pivoten ikke gir de forventede resultatene.
Den typen førerassistansesystem høres ut identisk med nivå 2 kjøreassistentsystemer som tilbys av omtrent alle produsenter der ute. Apple ser for seg å utvikle systemet sitt over tid for å gjøre bilen mer autonom, men vi har hørt dette før.
Apple skal angivelig satse på design, robuste sikkerhetssystemer og et unikt brukergrensesnitt for å hjelpe bilen sin å skille seg ut. Men med eldre produsenter som i økende grad henvender seg til elbiler, Teslas allerede etablerte navn som et teknologi- og brukergrensesnittbilmerke og andre teknologiselskaper som Huawei, Xiaomi og Sony som kommer inn på arenaen, kommer det ikke til å være lett å oppnå den typen status Apples iPhones og Macer nyter godt av.
Vi håper, for konkurransens skyld, at Apple klarer å levere en ekte bil. Det ville være virkelig synd om hele dette prosjektet stenges uten å etterlate spor.
