Apple befinner sig i en "gör-eller-bryt"-punkt med sitt mycket hemliga och gåtfulla "Apple Car"-projekt, rapporterar Bloomberg. År av utveckling, massiva investeringar och ambitiösa mål har präglat Apples intåg på elfordonsmarknaden, men vi verkar inte vara i närheten av att se det bära frukt.
Under det senaste decenniet har Apple kanaliserat cirka 1 miljard dollar per år till Project Titan, kodnamnet för dess elbilssatsning. Projektet, höljt i hemlighet, har lockat topptalanger från fordons- och batterisektorn, inklusive tidigare Tesla-anställda. Ändå är det fortfarande oförmöget att övervinna de utmaningar som varje startup i EV-utrymmet står inför.
Inledningsvis siktade Apple på att utveckla en helt självkörande elbil, med den troliga avsikten att fungera som en robotaxi. De senaste rapporterna tyder dock på att företaget omvärderar sitt tillvägagångssätt. Apple ska nu enligt uppgift koncentrera sig på att skapa en bil som erbjuder förarassistans på motorvägar men som fortfarande kräver mänsklig inblandning och uppmärksamhet. Även med denna riktningsändring ligger det förväntade lanseringsdatumet för Apple Car långt före 2028, en betydande försening från det ursprungliga målet 2026 - som redan har skjutits tillbaka fler gånger än vi kan räkna.
Enligt insiders har Apples EV-projekt nått en kritisk tidpunkt efter ett decennium av utveckling, ledarskapsskakningar och uppsägningar. Företaget står nu inför ett "gör-eller-bryt"-beslut, med möjlighet att avbryta projektet om denna senaste pivot inte ger de förväntade resultaten.
Den typen av förarhjälpssystem låter identiskt med nivå 2 körhjälpsystem som erbjuds av nästan alla tillverkare där ute. Apple föreställer sig att utveckla sitt system över tiden för att göra bilen mer autonom, men vi har hört detta förut.
Apple ska påstås satsa på design, robusta säkerhetssystem och ett unikt användargränssnitt för att hjälpa sin bil att sticka ut. Men med äldre tillverkare som alltmer vänder sig till elbilar, Teslas redan etablerade namn som ett teknik- och användargränssnitt för bilmärke och andra teknikföretag som Huawei, Xiaomi och Sony kommer in på arenan kommer det inte att bli lätt att få den typ av status som Apples iPhones och Macs åtnjuter.
Vi hoppas, för konkurrensens skull, att Apple lyckas leverera en riktig bil. Det skulle vara riktigt synd om hela det här projektet lades ner utan att lämna spår.
