De groei van de verkoop van elektrische auto's is geen verrassing, klanten hebben hun verwachtingen bijgesteld en nu regeringen over de hele wereld verschillende beperkingen voor voertuigen op gas en subsidies voor elektrische auto's invoeren, stemmen mensen met hun portemonnee.
September begint nu al een recordmaand te worden, met een verwachte verkoop van minstens 1 miljoen elektrische auto's. Het zal nog een tijdje duren voordat we alle cijfers voor het derde kwartaal hebben verzameld, maar we hebben al verkoopcijfers voor augustus en die vertellen een geweldig verhaal.
Plug-in elektrische auto's - batterij- en hybride aangedreven - hadden een geweldige maand in augustus, ze veroverden een marktaandeel van 15% in de wereldwijde verkoop van alle soorten personenauto's. Op batterijen werkende elektrische auto’s namen op zichzelf 11% van de wereldmarkt voor hun rekening. Interessant is dat de “plugless” hybride voertuigen (HEV) ook een geweldige maand hadden met een omzetstijging van 6% vergeleken met augustus vorig jaar.
De wereldwijde BEV-verkopen stegen met 66% jaar-op-jaar en PHEV-verkopen stegen met 47% jaar-op-jaar. Als China echter uit deze situatie wordt gehaald, daalt de verkoop van PHEV’s met 9% op jaarbasis. Het laat alleen maar zien hoe populair deze auto’s zijn in de Volksrepubliek.
Tesla is marktleider op het gebied van elektrische voertuigen, waarbij de ModelY bijna 65.000 eenheden op de markt brengt en de Model3 een plaats in de top vijf veiligstelt door 31.529 eenheden te verkopen. Toch domineert BYD de ranglijst, met zeven modellen in de top 20 en een totaal van bijna 174.000 verkochte exemplaren. Het is vermeldenswaard dat alleen Tesla en Volkswagen als niet-Chinese fabrikanten in de top 20 voorkomen.
Hieronder vindt u de wereldwijde ranglijst van de top 20 batterij-elektrische en plug-in hybride modellen voor augustus 2022:
's Werelds toonaangevende 20 BEV- en PHEV-modellen – augustus 2022
- Tesla ModelY – 64.780
- BYDSongPlus (BEV+PHEV) – 42.522 eenheden
- BYDQinPlus (BEV+PHEV) – 35.716 eenheden
- WulingHongGuangMiniEV - 33.877 eenheden
- TeslaModel3 – 15.529 eenheden
- 25994 BYD Han (BEV + PHEV) eenheden verkocht.
- 23486 BYD Dolphin-eenheden verkocht.
- 18518 BYD Yuan Plus-eenheden verkocht.
- 1746 VW ID.4-eenheden verkocht.
- GAC Aion S11683
- GAC Aion Y11012
- BYD Tang (BEV + PHEV)10395
- Hozon Neta V10236
- Chery eQ110037
- BYD-vernietiger 05 PHEV8725
- Chery QQ-ijs8616
- Dongfeng Fengshen E-Serie8602
- Changan Lumin8492
- ORA Funky Cat8117
- AITO M5 EREV7372
Top 20 wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen van januari tot augustus 2022:
Kijkend naar de verkopen tot nu toe is de top stevig in handen van Tesla Model Y, terwijl Model 3 de derde positie vasthoudt. De twee worden gescheiden door Wuling Mini EV, waarvan de verkoop in augustus daalde. De periode januari tot en met augustus laat een toenemende druk van BYD zien en laat de enorme afstand zien tussen de top 5 en de rest van het deelnemersveld.
Tesla Model Y heeft bijna 410.000 verkopen behaald, de auto zelf neemt een aandeel van 7% in van alle elektrische voertuigen die dit jaar tot nu toe zijn verkocht. Hyundai en Kia sluiten zich aan bij de top 20-lijst met de Ioniq 5 en de EV6, de VW ID.4 staat nog steeds in de top 10. Want Mustang Mach-E houdt met zijn gestage verkopen de 20e positie vast.
Top 20 wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen van januari tot augustus 2022
- Tesla-model Y409378
- Wuling HongGuang Mini EV: 278.838 eenheden
- Tesla Model 3: 268.157 eenheden
- BYD Song Plus (BEV + PHEV): 239.739 eenheden
- BYD Qin Plus (BEV + PHEV): 198.326 eenheden
- BYD Han, verkrijgbaar als BEV en PHEV, verkocht 148.512 exemplaren
- BYD Dolphin verkocht 102.620 eenheden
- Van VW ID.4 werden 9980 exemplaren verkocht
- BYD Yuan Plus verkocht 92776 eenheden
- BYD Tang (BEV + PHEV)79211
- Li Auto EEN EREV75397
- Chery QQ-ijs72094
- Chery eQ168153
- De GAC Aion Y67793.
- Hyundai's Ioniq 567781.
- Changan Benni EV64553.
- Hozon Neta V59637.
- GAC Aion S58471
- Kia EV654896
- Ford Mustang Mach-E51447
Kijkend naar de verdeling per merk zien we BYD aan de top, omdat het bedrijf simpelweg zijn voorsprong uitbreidt. Op dit punt lijkt BYD niet meer te stoppen en zal de kloof tussen het bedrijf en Tesla op de tweede plaats alleen maar groter worden. Het is onwaarschijnlijk dat deze situatie de komende jaren veel zal veranderen; de Amerikaanse en Europese autofabrikanten hebben nog veel te doen om VW in te halen die de leiders op de vierde plaats achtervolgt.
Best verkochte automerken in augustus 2022:
Best verkochte automerken in augustus 2022
- BYD173867
- Tesla101778
- VW40387
- SAIC-GM Wuling38435
- Geely28911
- GAC27064
- Chery26586
- BMW24679
- Mercedes-Benz23344
- Dongfeng22626
- Kia17412
- SAIC17266
- Hozon16017
- Changan14608
- Hyundai14555
- Audi12873
- Sprongmotor12525
- Grote Muur12249
- Nio11202
- Ford10293
Als we naar het jaar tot nu toe kijken, wordt de opkomst van BYD nog duidelijker. Tesla heeft de tweede positie stevig in handen en VW verwacht een sprong van de vierde naar de derde plaats zodra de productieplannen beginnen uit te werken. De top 20 wordt opnieuw gedomineerd door Chinese bedrijven.
Best verkochte automerken van januari tot augustus 2022:
Best verkochte automerken van januari tot augustus 2022
- BYD974595
- Tesla718867
- SAIC GM WUling311727
- VW245012
- BMW206342
- Mercedes-Benz168145
- Chery- 163.147
- GAC152592
- Kia149370
- SAIC144428
- Hyundai-139.569
- Geely-126.056
- Dongfeng – 124.012
- Audi110368
- Volvo110238
- Changan107074
- Hozon92252
- XPeng91984
- Grote Muur88188
- Ford86166
En tot slot kijken we naar autogroepen, hier verandert het beeld nogal, hoewel de top 2 hetzelfde blijft: BYD neemt de leiding en Tesla volgt. Het is VW met zijn uitgebreide merkenportfolio dat naar de derde plek springt en Volvo met Geely weet de vijfde positie te veroveren.
Best verkopende autogroepen:
Top EV-verkopende autogroepen
- BYD974595
- Tesla718867
- VW Groep477677
- SAIC458501
- Geely-Volvo328285
De conclusie uit de verkoopcijfers van augustus is vrij duidelijk: het is niet langer een EV-revolutie, het is een niet te stoppen tsunami. Nu alle autofabrikanten auto's op benzine laten vallen alsof ze giftig zijn (woordspeling bedoeld) en overstappen op elektrische aandrijving, kunnen de cijfers nergens anders heen dan stijgen. Dit alles ondanks de goed gedocumenteerde problemen met de toeleveringsketen en de dramatische stijging van de kosten van grondstoffen. Stel je voor hoe die cijfers eruit zouden zien als het weer een redelijk normaal jaar was.
September zal waarschijnlijk nieuwe records vestigen, de cijfers zien er erg goed uit voor de EV-industrie. Elke volgende maand zal een stap verder gaan en het lijkt mogelijk om het marktverzadigingspunt veel eerder te bereiken dan voorspeld. Hoe eerder hoe beter, eerlijk gezegd, want dan zijn de klanten weer verantwoordelijk voor de autoprijzen. Voorlopig zijn we slechts passagiers in deze wilde, op hol geslagen treinreis.
