Elektrikli otomobil satışlarındaki artış sürpriz değil; müşteriler beklentilerini değiştirdi ve dünya çapındaki hükümetlerin çeşitli gazla çalışan araç kısıtlamaları ve elektrikli otomobil sübvansiyonları getirmesiyle birlikte insanlar cüzdanlarıyla oy kullanmaya başladı.
Eylül şimdiden en az 1 milyon elektrikli otomobil satışının beklendiği rekor bir ay olmaya hazırlanıyor. Üçüncü çeyreğe ilişkin tüm rakamları netleştirmemiz biraz zaman alacak, ancak Ağustos ayı satış rakamlarımız zaten var ve bunlar harika bir hikaye anlatıyor.
Fişli elektrikli otomobiller (bataryalı ve hibrit motorlu) Ağustos ayında harika bir ay geçirdi; tüm binek otomobil türlerinin küresel satışlarında %15 pazar payı elde ettiler. Pille çalışan elektrikli otomobiller tek başına küresel pazardan %11 pay aldı. İlginç bir şekilde “fişsiz” hibrit araçlar (HEV) de geçen yılın ağustos ayına göre satışlarında %6 artışla harika bir ay geçirdi.
Küresel BEV satışları yıllık %66, PHEV satışları ise %47 arttı. Ancak Çin'in bu denklemden çıkarılması, PHEV satışlarının yıllık bazda %9 azalmasına neden oluyor. Bu sadece bu arabaların Halk Cumhuriyeti'nde ne kadar popüler olduğunu gösteriyor.
Tesla, ModelY'nin 65.000 adede yaklaşmasıyla ve Model3'ün 31.529 adet satarak ilk beşte yer almasıyla elektrikli araç pazarına liderlik ediyor. Ancak BYD, yedi modeli ilk 20'ye sokarak ve toplamda yaklaşık 174.000 satış gerçekleştirerek sıralamada liderliğini sürdürüyor. İlk 20 giriş arasında Çinli olmayan üreticiler arasında yalnızca Tesla ve Volkswagen'in yer aldığını belirtmekte fayda var.
Aşağıda Ağustos 2022 için en iyi 20 akülü elektrikli ve plug-in hibrit modelin dünya çapındaki sıralaması yer almaktadır:
Dünyanın Önde Gelen 20 BEV ve PHEV Modeli – Ağustos2022
- Tesla ModeliY – 64.780
- BYDSongPlus (BEV+PHEV) – 42.522 adet
- BYDQinPlus (BEV+PHEV) – 35.716 adet
- WulingHongGuangMiniEV – 33.877 adet
- TeslaModel3 – 15.529 adet
- 25994 BYD Han (BEV + PHEV) adet satıldı.
- 23486 BYD Dolphin ünitesi satıldı.
- 18518 BYD Yuan Plus birimi satıldı.
- 1746 VW ID.4 adet satıldı.
- GAC Aion S11683
- GAC Aion Y11012
- BYD Tang (BEV + PHEV)10395
- Hozon Neta V10236
- Chery eQ110037
- BYD Muhrip 05 PHEV8725
- Chery QQ Dondurma8616
- Dongfeng Fengshen E-Serisi8602
- Changan Lumin8492
- ORA Funky Cat8117
- AITO M5 EREV7372
Ocak-Ağustos 2022 arasında dünya çapında en çok satılan 20 elektrikli araç:
Yılbaşından bugüne satışlara bakıldığında zirvenin kesinlikle Tesla Model Y'nin elinde olduğu ve Model 3'ün üçüncü sırada yer aldığı görülüyor. İkisi, ağustos ayında satışlarında düşüş yaşayan Wuling Mini EV ile ayrılıyor. Ocak'tan Ağustos'a kadar olan dönem, BYD'nin artan baskısını gösteriyor ve ilk 5 ile sahanın geri kalanı arasındaki büyük mesafeyi gösteriyor.
Tesla Model Y yaklaşık 410.000 satış elde etti ve otomobil bu yıl şu ana kadar satılan tüm elektrikli araçların %7'sini oluşturuyor. Hyundai ve Kia, Ioniq 5 ve EV6 ile ilk 20 listesine girerken, VW ID.4 hala ilk 10'da yer alıyor. Mustang için ise Mach-E istikrarlı satışlarıyla 20. sıradaki yerini koruyor.
Ocak-Ağustos 2022 arasında dünya çapında en çok satılan 20 elektrikli araç
- Tesla Modeli Y409378
- Wuling HongGuang Mini EV: 278.838 adet
- Tesla Model 3: 268.157 adet
- BYD Song Plus (BEV + PHEV): 239.739 adet
- BYD Qin Plus (BEV + PHEV): 198.326 adet
- Hem BEV hem de PHEV olarak sunulan BYD Han, 148512 adet sattı
- BYD Dolphin 102620 adet sattı
- VW ID.4 9980 adet sattı
- BYD Yuan Plus 92776 adet sattı
- BYD Tang (BEV + PHEV)79211
- Li Auto ONE EREV75397
- Chery QQ Dondurma72094
- Chery eQ168153
- GAC Aion Y67793.
- Hyundai'nin Ioniq 567781'i.
- Changan Benni EV64553.
- Hozon Neta V59637.
- GAC Aion S58471
- Kia EV654896
- Ford Mustang Mach-E51447
Marka bazında dağılıma baktığımızda, şirketin liderliğini genişletmeye çalıştığı için BYD'yi zirvede görüyoruz. Bu noktada BYD durdurulamaz gibi görünüyor ve ikinci sıradaki Tesla ile arasındaki fark daha da büyüyecek. Bu durumun en azından önümüzdeki birkaç yıl içinde pek değişmesi pek mümkün görünmüyor; ABD'li ve Avrupalı otomobil üreticilerinin, 4. sıradaki liderleri kovalayan VW'ye yetişmek için kat etmesi gereken çok yol var.
Ağustos 2022'de en çok elektrikli araç satan otomotiv markaları:
Ağustos 2022'de en çok elektrikli araç satan otomotiv markaları
- BYD173867
- Tesla101778
- VW40387
- SAIC GM Wuling38435
- Geely28911
- GAC27064
- Chery26586
- BMW24679
- Mercedes-Benz23344
- Dongfeng22626
- Kia17412
- SAIC17266
- Hozon16017
- Changan14608
- Hyundai14555
- Audi12873
- Sıçrama Motoru12525
- Çin Seddi12249
- Nio11202
- Ford10293
Şu ana kadar yıla baktığımızda BYD'nin yükselişi daha da netleşiyor. Tesla ikinci sırayı sıkı bir şekilde elinde tutuyor ve VW, üretim planları çalışmaya başladığında dördüncü sıradan üçüncü sıraya yükselmeyi planlıyor. İlk 20'de yine Çinli şirketler hakim durumda.
Ocak-Ağustos 2022 arasında en çok elektrikli araç satan otomotiv markaları:
Ocak-Ağustos 2022 arasında en çok elektrikli araç satan otomotiv markaları
- BYD974595
- Tesla718867
- SAIC GM WUling311727
- VW245012
- BMW206342
- Mercedes-Benz168145
- Chery – 163.147
- GAC152592
- Kia149370
- SAIC144428
- Hyundai – 139.569
- Geely – 126.056
- Dongfeng – 124.012
- Audi110368
- Volvo110238
- Changan107074
- Hozon92252
- XPeng91984
- Çin Seddi88188
- Ford86166
Ve son olarak otomotiv gruplarına bakıyoruz, ilk 2 aynı kalsa da tablonun biraz değiştiği yer burası; BYD liderliği ele alıyor ve Tesla onu takip ediyor. Üçüncü sıraya, geniş marka portföyüyle VW, Geely ile birlikte Volvo ise 5. sırayı almayı başarıyor.
En çok EV satan otomotiv grupları:
En çok EV satan otomotiv grupları
- BYD974595
- Tesla718867
- VW Grubu477677
- SAIC458501
- Geely-Volvo328285
Ağustos satış rakamlarından çıkan sonuç oldukça açık; bu artık bir EV devrimi değil, durdurulamaz bir tsunami. Tüm otomobil üreticilerinin gazla çalışan arabaları sanki zehirliymiş gibi (kelime oyunu amaçlı) bırakıp elektrikli tahrik sistemine geçerken, rakamların artmaktan başka gidecek yeri yok. Tüm bunlar, iyi belgelenmiş tedarik zinciri sorunlarına ve hammadde maliyetlerindeki dramatik artışa rağmen gerçekleşiyor. Oldukça normal bir yıl olsaydı bu rakamların nasıl görüneceğini hayal edin.
Eylül ayı muhtemelen yeni rekorlar kıracak, rakamlar EV endüstrisi için gerçekten iyi görünüyor. Gelecek her ay biraz daha ilerleyeceğiz ve pazarın doyum noktasına tahmin edilenden çok daha erken ulaşmak mümkün görünüyor. Dürüst olmak gerekirse ne kadar erken olursa o kadar iyi, çünkü o zaman otomobil fiyatlarından yine müşteriler sorumlu olacak. Şimdilik bu çılgın, kontrolden çıkmış tren yolculuğunda sadece yolcuyuz.
