O crescimento das vendas de automóveis eléctricos não é uma surpresa, os clientes mudaram as suas expectativas e com os governos de todo o mundo a introduzirem várias restrições aos veículos movidos a gás e subsídios aos automóveis eléctricos, as pessoas estão a votar com as suas carteiras.
Setembro já parece ser um mês recorde, com expectativa de vendas de pelo menos 1 milhão de carros elétricos. Vai demorar um pouco até que tenhamos todos os números do terceiro trimestre, mas já temos os números de vendas de agosto e eles contam uma grande história.
Os carros elétricos plug-in - movidos a bateria e híbridos - tiveram um ótimo mês em agosto, conquistando uma participação de mercado de 15% nas vendas globais de todos os tipos de automóveis de passageiros. Os carros elétricos movidos a bateria, por si só, representaram uma fatia de 11% do mercado global. Curiosamente, os veículos híbridos “plugless” (HEV) também tiveram um ótimo mês, com um aumento de 6% nas vendas em relação a agosto do ano passado.
As vendas globais de BEV aumentaram 66% em relação ao ano anterior e as vendas de PHEV aumentaram 47% em relação ao ano anterior. No entanto, tirar a China desta equação reduz as vendas de PHEVs em 9% em relação ao ano anterior. Isso apenas mostra o quão populares esses carros são na República Popular.
A Tesla lidera o mercado de veículos elétricos, com o ModelY movimentando perto de 65.000 unidades e o Model3 garantindo um lugar entre os cinco primeiros com 31.529 unidades vendidas. Mesmo assim, a BYD domina o ranking, colocando sete modelos entre os 20 primeiros e acumulando quase 174.000 vendas no total. É importante notar que apenas a Tesla e a Volkswagen aparecem como fabricantes não chineses entre os 20 primeiros.
Abaixo está a classificação mundial dos 20 principais modelos elétricos a bateria e híbridos plug-in para agosto de 2022:
Os 20 modelos BEV e PHEV líderes mundiais – agosto de 2022
- Tesla Modelo Y – 64.780
- BYDSongPlus (BEV + PHEV) – 42.522 unidades
- BYDQinPlus (BEV + PHEV) – 35.716 unidades
- WulingHongGuangMiniEV – 33.877 unidades
- TeslaModel3 – 15.529 unidades
- 25.994 unidades BYD Han (BEV + PHEV) vendidas.
- 23.486 unidades BYD Dolphin vendidas.
- 18.518 unidades BYD Yuan Plus vendidas.
- 1746 unidades VW ID.4 vendidas.
- GAC Aion S11683
- GAC Aion Y11012
- BYD Tang (BEV + PHEV)10395
- Hozon Neta V10236
- Chery eQ110037
- Destruidor BYD 05 PHEV8725
- Sorvete Chery QQ8616
- Dongfeng Fengshen Série E8602
- Changan Lumin8492
- ORA Funky Cat8117
- AITO M5 EREV7372
Os 20 veículos elétricos mais vendidos globalmente de janeiro a agosto de 2022:
Olhando para as vendas acumuladas no ano, o topo está firmemente nas mãos do Tesla Model Y, com o Model 3 mantendo a terceira posição. Os dois estão separados pelo Wuling Mini EV, que viu suas vendas caírem em agosto. O período de janeiro a agosto mostra uma pressão crescente da BYD e mostra a enorme distância entre os 5 primeiros e o resto do campo.
O Tesla Model Y arrecadou quase 410.000 vendas, o carro em si representa 7% de todos os veículos elétricos vendidos este ano até agora. Hyundai e Kia juntam-se à lista dos 20 primeiros com o Ioniq 5 e o EV6, o VW ID.4 ainda está no top 10. Para o Mustang Mach-E mantém-se na 20ª posição com as suas vendas constantes.
Os 20 veículos elétricos mais vendidos globalmente de janeiro a agosto de 2022
- Modelo Tesla Y409378
- Wuling HongGuang Mini EV: 278.838 unidades
- Tesla Modelo 3: 268.157 unidades
- BYD Song Plus (BEV + PHEV): 239.739 unidades
- BYD Qin Plus (BEV + PHEV): 198.326 unidades
- BYD Han, disponível como BEV e PHEV, vendeu 148.512 unidades
- BYD Dolphin vendeu 102.620 unidades
- VW ID.4 vendeu 9.980 unidades
- BYD Yuan Plus vendeu 92.776 unidades
- BYD Tang (BEV + PHEV)79211
- Li Auto ONE EREV75397
- Sorvete Chery QQ72094
- Chery eQ168153
- O GAC Aion Y67793.
- Ioniq 567781 da Hyundai.
- Changan Benni EV64553.
- Hozon Neta V59637.
- GAC Aion S58471
- Kia EV654896
- Ford Mustang Mach-E51447
Olhando para a distribuição por marca, vemos a BYD no topo, pois a empresa está simplesmente ampliando sua liderança. Neste ponto, a BYD parece imparável e a diferença entre ela e a Tesla, que está em segundo lugar, só aumentará. É improvável que esta situação mude muito nos próximos anos, pelo menos, os fabricantes de automóveis dos EUA e da Europa têm muito terreno a percorrer para alcançar a VW que persegue os líderes no 4º lugar.
Marcas automotivas de veículos elétricos mais vendidas em agosto de 2022:
Marcas automotivas de EV mais vendidas em agosto de 2022
- BYD173867
- Tesla101778
- VW40387
- SAIC GM Wuling38435
- Geely28911
- GAC27064
- Chery26586
- BMW24679
- Mercedes-Benz23344
- Dongfeng22626
- Kia17412
- SAIC17266
- Hozon16017
- Chang'an14608
- Hyundai14555
- Audi12873
- Motor de Salto12525
- Grande Muralha12249
- Nio11202
- Ford10293
Se olharmos para o ano até agora a ascensão da BYD fica ainda mais clara. A Tesla mantém firmemente a segunda posição e a VW pretende saltar do 4º para o terceiro lugar assim que os seus planos de produção começarem a funcionar. O top 20 é novamente dominado por empresas chinesas.
Marcas automotivas de veículos elétricos mais vendidas de janeiro a agosto de 2022:
Marcas automotivas de veículos elétricos mais vendidas de janeiro a agosto de 2022
- BYD974595
- Tesla718867
- SAIC GM WUling311727
- VW245012
- BMW206342
- Mercedes-Benz168145
- Chery – 163.147
- GAC152592
- Kia149370
- SAIC144428
- Hyundai – 139.569
- Geely – 126.056
- Dongfeng – 124.012
- Audi110368
- Volvo110238
- Chang'an107074
- Hozon92252
- XPeng91984
- Grande Muralha88188
- Ford86166
E finalmente vamos dar uma olhada nos grupos automotivos, é aqui que o quadro muda um pouco, embora os 2 primeiros permaneçam os mesmos - a BYD assume a liderança e a Tesla segue. É a VW com o seu vasto portfólio de marcas que salta para o terceiro lugar e a Volvo com a Geely consegue agarrar a 5ª posição.
Grupos automotivos mais vendidos de EV:
Grupos automotivos mais vendidos de EV
- BYD974595
- Tesla718867
- Grupo VW477677
- SAIC458501
- Geely-Volvo328285
A conclusão dos números de vendas de agosto é bastante clara – não se trata mais de uma revolução de veículos elétricos, mas de um tsunami imparável. Com todas as montadoras abandonando os carros movidos a gasolina como se fossem tóxicos - trocadilho intencional - e mudando para a propulsão elétrica, os números não têm outro lugar para ir além de aumentar. Tudo isto apesar dos problemas bem documentados da cadeia de abastecimento e do aumento dramático nos custos das matérias-primas. Imagine como seriam esses números se fosse apenas mais um ano bastante normal.
Setembro provavelmente estabelecerá novos recordes, os números parecem muito bons para a indústria de EV. Cada próximo mês avançará lentamente e parece possível atingir o ponto de saturação do mercado muito mais cedo do que o previsto. Quanto mais cedo melhor, com toda a honestidade, porque é quando os clientes voltarão a controlar os preços dos automóveis. Por enquanto, somos apenas passageiros nesta viagem de trem selvagem e descontrolada.
