Das Wachstum der Elektroauto-Verkäufe ist keine Überraschung, die Kunden haben ihre Erwartungen geändert und da Regierungen auf der ganzen Welt verschiedene Beschränkungen für benzinbetriebene Fahrzeuge und Subventionen für Elektroautos einführen, stimmen die Menschen mit ihrem Geldbeutel ab.
Der September zeichnet sich bereits als Rekordmonat ab, da mindestens eine Million verkaufte Elektroautos erwartet werden. Es wird eine Weile dauern, bis wir alle Zahlen für das dritte Quartal vorliegen haben, aber wir haben bereits Verkaufszahlen für August und sie erzählen eine wirklich tolle Geschichte.
Plug-in-Elektroautos – batterie- und hybridbetrieben – hatten im August einen großartigen Monat, sie eroberten einen Marktanteil von 15 % beim weltweiten Verkauf aller Arten von Personenkraftwagen. Allein batteriebetriebene Elektroautos eroberten 11 % des Weltmarktes. Interessanterweise hatten auch die „plugless“-Hybridfahrzeuge (HEV) einen tollen Monat mit einem Umsatzplus von 6 % im Vergleich zum August letzten Jahres.
Die weltweiten BEV-Verkäufe stiegen im Jahresvergleich um 66 % und die PHEV-Verkäufe stiegen im Jahresvergleich um 47 %. Wenn man jedoch China aus dieser Gleichung herausnimmt, sinken die Verkäufe von PHEVs im Vergleich zum Vorjahr um 9 %. Es zeigt nur, wie beliebt diese Autos in der Volksrepublik sind.
Tesla ist führend auf dem Markt für Elektrofahrzeuge, wobei das ModelY fast 65.000 Einheiten verkauft und das Model3 sich mit 31.529 verkauften Einheiten einen Platz unter den ersten fünf sichert. Dennoch dominiert BYD die Rangliste mit sieben Modellen in den Top 20 und insgesamt fast 174.000 Verkäufen. Bemerkenswert ist, dass unter den Top-20-Einträgen nur Tesla und Volkswagen als nicht-chinesische Hersteller auftauchen.
Nachfolgend finden Sie die weltweite Rangliste der 20 besten batterieelektrischen und Plug-in-Hybrid-Modelle für August 2022:
Die 20 weltweit führenden BEV- und PHEV-Modelle – August 2022
- Tesla ModelY – 64.780
- BYDSongPlus (BEV+PHEV) – 42.522 Einheiten
- BYDQinPlus (BEV+PHEV) – 35.716 Einheiten
- WulingHongGuangMiniEV – 33.877 Einheiten
- TeslaModel3 – 15.529 Einheiten
- 25994 BYD Han (BEV + PHEV) Einheiten verkauft.
- 23486 BYD Dolphin-Einheiten verkauft.
- 18518 BYD Yuan Plus-Einheiten verkauft.
- 1746 VW ID.4-Einheiten verkauft.
- GAC Aion S11683
- GAC Aion Y11012
- BYD Tang (BEV + PHEV)10395
- Hozon Neta V10236
- Chery eQ110037
- BYD-Zerstörer 05 PHEV8725
- Chery QQ Ice Cream8616
- Dongfeng Fengshen E-Serie8602
- Changan Lumin8492
- ORA Funky Cat8117
- AITO M5 EREV7372
Die 20 weltweit meistverkauften Elektrofahrzeuge Januar bis August 2022:
Betrachtet man die Verkäufe seit Jahresbeginn, liegt die Spitze fest in den Händen des Tesla Model Y, während das Model 3 den dritten Platz verteidigt. Die beiden werden durch den Wuling Mini EV getrennt, dessen Verkaufszahlen im August zurückgingen. Der Zeitraum von Januar bis August zeigt den zunehmenden Druck von BYD und zeigt den großen Abstand zwischen den Top 5 und dem Rest des Feldes.
Das Tesla Model Y wurde fast 410.000 Mal verkauft, das Auto selbst macht in diesem Jahr bisher einen Anteil von 7 % aller verkauften Elektrofahrzeuge aus. Hyundai und Kia kommen mit dem Ioniq 5 und dem EV6 in die Top-20-Liste, der VW ID.4 ist immer noch in den Top 10. Denn Mustang Mach-E hält mit seinen stabilen Verkäufen den 20. Platz.
Die 20 weltweit meistverkauften Elektrofahrzeuge Januar bis August 2022
- Tesla-Modell Y409378
- Wuling HongGuang Mini EV: 278.838 Einheiten
- Tesla Model 3: 268.157 Einheiten
- BYD Song Plus (BEV + PHEV): 239.739 Einheiten
- BYD Qin Plus (BEV + PHEV): 198.326 Einheiten
- Vom BYD Han, der sowohl als BEV als auch als PHEV erhältlich ist, wurden 148.512 Einheiten verkauft
- BYD Dolphin verkaufte 102620 Einheiten
- Vom VW ID.4 wurden 9980 Einheiten verkauft
- BYD Yuan Plus verkaufte 92776 Einheiten
- BYD Tang (BEV + PHEV)79211
- Li Auto ONE EREV75397
- Chery QQ Ice Cream72094
- Chery eQ168153
- Der GAC Aion Y67793.
- Hyundais Ioniq 567781.
- Changan Benni EV64553.
- Hozon Neta V59637.
- GAC Aion S58471
- Kia EV654896
- Ford Mustang Mach-E51447
Betrachtet man die Verteilung nach Marken, sehen wir BYD an der Spitze, da das Unternehmen seinen Vorsprung lediglich ausbaut. Zu diesem Zeitpunkt scheint BYD nicht mehr aufzuhalten zu sein und der Abstand zwischen ihm und Tesla auf dem zweiten Platz wird nur noch größer werden. An dieser Situation dürfte sich zumindest in den nächsten Jahren nicht viel ändern. Die US-amerikanischen und europäischen Automobilhersteller haben noch viel zu tun, um zu VW aufzuschließen, der die Spitzenreiter auf dem vierten Platz jagt.
Die meistverkauften Elektroautomarken im August 2022:
Die meistverkauften Elektroautomarken im August 2022
- BYD173867
- Tesla101778
- VW40387
- SAIC GM Wuling38435
- Geely28911
- GAC27064
- Chery26586
- BMW24679
- Mercedes-Benz23344
- Dongfeng22626
- Kia17412
- SAIC17266
- Hozon16017
- Changan14608
- Hyundai14555
- Audi12873
- Sprungmotor12525
- Chinesische Mauer12249
- Nio11202
- Ford10293
Wenn wir uns das bisherige Jahr anschauen, wird der Aufstieg von BYD noch deutlicher. Tesla hat den zweiten Platz fest im Griff und VW strebt einen Sprung vom vierten auf den dritten Platz an, sobald seine Produktionspläne aufgehen. Die Top 20 werden erneut von chinesischen Unternehmen dominiert.
Die meistverkauften Elektroautomarken von Januar bis August 2022:
Die meistverkauften Elektroautomarken von Januar bis August 2022
- BYD974595
- Tesla718867
- SAIC GM WUling311727
- VW245012
- BMW206342
- Mercedes-Benz168145
- Chery – 163.147
- GAC152592
- Kia149370
- SAIC144428
- Hyundai – 139.569
- Geely – 126.056
- Dongfeng – 124.012
- Audi110368
- Volvo110238
- Changan107074
- Hozon92252
- XPeng91984
- Chinesische Mauer88188
- Ford86166
Und schließlich werfen wir einen Blick auf die Automobilkonzerne. Hier ändert sich das Bild erheblich, obwohl die Top 2 gleich bleiben – BYD übernimmt die Führung und Tesla folgt. Es ist VW mit seinem riesigen Markenportfolio, das auf den dritten Platz springt, und Volvo schafft es mit Geely, sich den fünften Platz zu sichern.
Meistverkaufte Elektroautokonzerne:
Die meistverkauften Automobilkonzerne mit Elektrofahrzeugen
- BYD974595
- Tesla718867
- VW-Gruppe477677
- SAIC458501
- Geely-Volvo328285
Die Schlussfolgerung aus den Verkaufszahlen vom August ist ziemlich klar: Es handelt sich nicht mehr um eine EV-Revolution, sondern um einen unaufhaltsamen Tsunami. Da alle Autohersteller benzinbetriebene Autos aufgeben, als wären sie giftig – Wortspiel beabsichtigt – und auf Elektroantrieb umsteigen, können die Zahlen nur steigen. Dies alles trotz der gut dokumentierten Lieferkettenprobleme und des dramatischen Anstiegs der Rohstoffkosten. Stellen Sie sich vor, wie diese Zahlen aussehen würden, wenn es nur ein weiteres, ziemlich normales Jahr wäre.
Der September wird wahrscheinlich neue Rekorde aufstellen, die Zahlen für die Elektrofahrzeugbranche sehen wirklich gut aus. Jeder nächste Monat wird nur wenige Zentimeter voranschreiten und es scheint möglich, den Marktsättigungspunkt viel früher als vorhergesagt zu erreichen. Ganz ehrlich, je früher, desto besser, denn dann werden die Kunden wieder über die Autopreise entscheiden. Im Moment sind wir nur Passagiere dieser wilden, außer Kontrolle geratenen Zugfahrt.
