Tillväxten av elbilsförsäljningen är inte en överraskning, kunderna har ändrat sina förväntningar och med regeringar runt om i världen som inför olika gasdrivna fordonsrestriktioner och elbilssubventioner röstar folk med plånboken.
September håller redan på att bli en rekordmånad med en förväntad försäljning av minst 1 miljon elbilar. Det kommer att dröja ett tag innan vi får alla siffror för Q3 men vi har redan försäljningssiffror för augusti och de berättar en jäkla historia.
Plug-in elbilar – batteri- och hybriddrivna – hade en fantastisk månad i augusti, de tog en marknadsandel på 15 % av den globala försäljningen av alla typer av personbilar. Batteridrivna elbilar på egen hand tog 11 % av den globala marknaden. Intressant nog hade de "plugless" hybridfordonen (HEV) en bra månad också med en försäljningsökning på 6% jämfört med augusti förra året.
Den globala BEV-försäljningen ökade med 66 % på årsbasis och PHEV-försäljningen ökade med 47 % på årsbasis. Men att ta Kina ur denna ekvation minskar försäljningen av PHEV-bilar med 9% på årsbasis. Det visar bara hur populära dessa bilar är i Folkrepubliken.
Tesla leder elfordonsmarknaden, med ModelY som rör sig nära 65 000 enheter och Model3 säkrar en plats bland de fem bästa genom att sälja 31 529 enheter. Ändå dominerar BYD rankingen, med sju modeller i topp 20 och samlar upp nästan 174 000 försäljningar totalt. Det är värt att notera att endast Tesla och Volkswagen förekommer som icke-kinesiska tillverkare bland de 20 bästa posterna.
Nedan är den världsomspännande rankningen av de 20 bästa batteri-elektriska och plug-in hybridmodellerna för augusti 2022:
Världens ledande 20 BEV- och PHEV-modeller – augusti 2022
- Tesla ModelY – 64 780
- BYDSongPlus (BEV+PHEV) – 42 522 enheter
- BYDQinPlus (BEV+PHEV) – 35 716 enheter
- WulingHongGuangMiniEV – 33 877 enheter
- TeslaModel3 – 15 529 enheter
- 25994 BYD Han (BEV + PHEV) enheter sålda.
- 23486 BYD Dolphin-enheter sålda.
- 18518 BYD Yuan Plus-enheter sålda.
- 1746 VW ID.4 sålda enheter.
- GAC Aion S11683
- GAC Aion Y11012
- BYD Tang (BEV + PHEV)10395
- Hozon Neta V10236
- Chery eQ110037
- BYD Destroyer 05 PHEV8725
- Chery QQ Ice Cream8616
- Dongfeng Fengshen E-Series8602
- Changan Lumin8492
- ORA Funky Cat8117
- AITO M5 EREV7372
Topp 20 globala försäljning av elfordon januari till augusti 2022:
Om man tittar på försäljningen hittills i år ligger toppen stadigt i Tesla Model Y:s händer med Model 3 som håller fast vid den tredje positionen. De två skiljs åt av Wuling Mini EV, som såg sin försäljning minska i augusti. Perioden från januari till augusti visar ett ökande tryck från BYD och det visar det enorma avståndet mellan topp 5 och resten av fältet.
Tesla Model Y har fått upp nästan 410 000 försäljningar, själva bilen tar en andel på 7% av alla sålda elfordon i år hittills. Hyundai och Kia ansluter sig till topp 20-listan med Ioniq 5 och EV6, VW ID.4 är fortfarande på topp 10. För Mustang håller Mach-E fast på 20:e plats med sin stadiga försäljning.
Topp 20 globala försäljning av elfordon januari till augusti 2022
- Tesla modell Y409378
- Wuling HongGuang Mini EV: 278 838 enheter
- Tesla Model 3: 268 157 enheter
- BYD Song Plus (BEV + PHEV): 239 739 enheter
- BYD Qin Plus (BEV + PHEV): 198 326 enheter
- BYD Han, tillgänglig som både BEV och PHEV, sålde 148512 enheter
- BYD Dolphin sålde 102620 enheter
- VW ID.4 sålde 9980 enheter
- BYD Yuan Plus sålde 92776 enheter
- BYD Tang (BEV + PHEV)79211
- Li Auto ONE EREV75397
- Chery QQ Ice Cream72094
- Chery eQ168153
- GAC Aion Y67793.
- Hyundais Ioniq 567781.
- Changan Benni EV64553.
- Hozon Neta V59637.
- GAC Aion S58471
- Kia EV654896
- Ford Mustang Mach-E51447
Om vi tittar på distributionen per varumärke ser vi BYD till toppen eftersom företaget helt enkelt utökar sin ledning. Vid det här laget verkar BYD vara ostoppbar och gapet mellan det och Tesla på andra plats kommer bara att växa sig större. Denna situation kommer sannolikt inte att förändras mycket under de närmaste åren åtminstone, de amerikanska och europeiska biltillverkarna har mycket mark att täcka för att komma ikapp med VW som jagar ledarna på 4:e plats.
Mest sålda elbilsmärken i augusti 2022:
Mest sålda elbilsmärken i augusti 2022
- BYD173867
- Tesla101778
- VW40387
- SAIC GM Wuling38435
- Geely28911
- GAC27064
- Chery26586
- BMW24679
- Mercedes-Benz 23344
- Dongfeng22626
- Kia17412
- SAIC17266
- Hozon16017
- Changan14608
- Hyundai 14555
- Audi12873
- Leap Motor12525
- Great Wall12249
- Nio11202
- Ford10293
Om vi tittar på året så här långt blir ökningen av BYD ännu tydligare. Tesla har ett stadigt grepp om den andra positionen och VW tittar på ett hopp från 4:e till tredje när dess produktionsplaner börjar fungera. Topp 20 domineras återigen av kinesiska företag.
Mest sålda elbilsmärken januari till augusti 2022:
Mest sålda elbilsmärken januari till augusti 2022
- BYD974595
- Tesla718867
- SAIC GM WUling311727
- VW245012
- BMW206342
- Mercedes-Benz 168145
- Chery – 163 147
- GAC152592
- Kia149370
- SAIC144428
- Hyundai – 139 569
- Geely – 126 056
- Dongfeng – 124 012
- Audi110368
- Volvo110238
- Changan107074
- Hozon92252
- XPeng91984
- Great Wall88188
- Ford86166
Och slutligen tittar vi på fordonsgrupper, det är här bilden förändras ganska mycket även om topp 2 förblir desamma - BYD tar ledningen och Tesla följer efter. Det är VW med sin stora portfölj av märken som hoppar in på tredje plats och Volvo med Geely lyckas ta en 5:e plats.
Mest sålda elbilsgrupper:
Toppsäljande elbilsgrupper
- BYD974595
- Tesla718867
- VW Group477677
- SAIC458501
- Geely-Volvo328285
Hämtningen från försäljningssiffrorna för augusti är ganska tydlig - det är inte längre en EV-revolution, det är en ostoppbar tsunami. Med alla biltillverkare som släpper bensindrivna bilar som om de vore giftiga – ordleken avsedda – och övergår till elektrisk framdrivning, har siffrorna ingen annanstans att gå än upp. Allt detta trots väldokumenterade problem med leveranskedjan och dramatiska ökningar av kostnaderna för råvaror. Föreställ dig hur de siffrorna skulle se ut om det bara var ännu ett, ganska normalt år.
September kommer sannolikt att sätta nya rekord, siffrorna ser riktigt bra ut för elbilsbranschen. Varje nästa månad kommer tum framåt och det verkar möjligt att nå marknadens mättnadspunkt mycket tidigare än förutspått. Ju förr desto bättre ärligt talat, för det är då kunderna kommer att stå för bilpriserna igen. För närvarande är vi bara passagerare i denna vilda, skenande tågresa.
