Het nieuwste vlaggenschipmodel uit de uitgestrekte stallen van Stellantis is nu te bestellen. De DS N°8 is een volledig elektrische premium SUV-coupé die op ambitieuze wijze een niche voor zichzelf wil veroveren op de markt voor luxe elektrische voertuigen. Het merk prijst de N°8 aan als de ‘puurste uitdrukking van de Franse kunst van elektrisch reizen’, maar de ambitieuze prijsstrategie doet de wenkbrauwen fronsen en roept vragen op over de marktpositionering en het potentieel voor succes buiten de thuismarkt Frankrijk.
Er bestaat absoluut geen twijfel over dat de DS N°8 een gedurfd statement maakt met zijn avant-gardistische ontwerp, geïnspireerd op het DS Aero Sport Lounge-concept. Zijn royale afmetingen (4,82 m lang, 1,9 m breed, 1,58 m hoog) en lange wielbasis (2,9 m) geven hem een indrukwekkende uitstraling.
Het exterieur heeft een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,24, wat bijdraagt aan de indrukwekkende actieradius. Belangrijke designelementen zijn onder meer de opvallende DS Luminascreen-grille, Pixel LED Vision 3.0-koplampen en opvallende verticale DS Lightblade DRL’s voor en achter.
Binnenin zet de DS N°8 het thema van Franse luxe voort met een zorgvuldig vervaardigd interieur. Hoogwaardige materialen zoals met olijfblad gelooid nappaleer, alcantara van gerecycled materiaal en gemarmerd aluminium creëren allemaal een ‘zintuiglijke cocon’. Technologische hoogtepunten zijn onder meer een 12,25-inch digitaal instrumentenpaneel, een 16-inch centraal infotainmentscherm aangedreven door de DS Iris 2.0, en een geavanceerd DS-head-updisplay. Er wordt gezorgd voor comfort dankzij masserende, verwarmde en gekoelde voorstoelen met speciale nekwarmers.
De DS N°8 wordt aangeboden met drie volledig elektrische aandrijflijnen, allemaal vervaardigd in Frankrijk:
| Powertrain | Power | Batterij en Laden | Bereik (WLTP) | 0- 100 km/u | Prijs vanaf |
|---|---|---|---|---|---|
| FWD | 230 pk | 73,7 kWh | 550 km | 7,7 seconden | € 59.200 |
| FWD Long Range | 245 pk | 97,2 kWh | 750 kilometer | 7,8 seconden | € 63.300 |
| AWD Long Range | 350 pk | 97,2 kWh | 688 km | 5,4 seconden | € 74.600 |
Alle versies zijn voorzien van een tijdelijke vermogensboost, die tussen de 25 en 35 pk toevoegt. De Long Range-modellen profiteren van een snellaadvermogen van 160 kW DC, waardoor in slechts 27 minuten 20-80% kan worden opgeladen.
De prijs voor de DS N°8 is onmiskenbaar premium, beginnend bij € 59.200 voor het instapmodel Pallas FWD van 230 pk en oplopend tot € 80.300 voor het topmodel Jules Verne AWD Long Range van 350 pk. Dat is het Mercedes EQE 500 4MATIC-territorium, zelfs de BMW i5 xDrive40 belt de kassa voor iets smakelijker € 75.600.
DS biedt drie uitrustingsniveaus: Pallas, Etoile en de exclusieve Jules Verne-collectie. Zelfs de basisuitvoering van Pallas is goed uitgerust, met de DS Iris, draadloze smartphone-integratie en een groot aantal rijhulpsystemen. De Etoile- en Jules Verne-afwerking voegen meer luxe en technologie toe, waaronder de DS Luminascreen-grille, DS Dive Assist 2.0 en een premium FOCAL®-audiosysteem.
De belangrijkste vraag is of een high-end Frans model klanten kan wegtrekken van gerespecteerde Duitse merken. De DS N°8 beschikt weliswaar over een onderscheidend design, een luxueus interieur en een respectabel rijbereik, maar het zal een zware opgave worden om kopers ervan te overtuigen dat hij als een geloofwaardige rivaal in het luxesegment kan dienen.
Autorecensenten hebben de gedurfde styling en de focus op comfort van de N°8 geprezen, waarbij ze de soepele rijeigenschappen opmerkten. Verschillende commentatoren waarschuwen echter dat bij dit prijsniveau een beperkte merkbekendheid en twijfels over de waarde op de lange termijn uitdagingen kunnen opleveren voor DS Automobiles, vooral op markten buiten Frankrijk, waar het merk minder gevestigd is.
