Dongfeng Nissan, de op China gerichte tak van Nissan, trok de deksels van zijn nieuwste creatie, de NX8. Deze middelgrote SUV belooft de manier waarop we denken over EV-opladen en SUV-ontwerp te veranderen. Dit zijn gewaagde beweringen, maar terwijl veel autobedrijven nog steeds proberen uit te vinden hoe ze de accu's sneller kunnen opladen, loopt Nissan voorop met de nieuwste technologie die momenteel beschikbaar is.
Het nieuwe model is een SUV met vijf zitplaatsen die precies past in het drukke leven van moderne gezinnen, en aangezien grootte belangrijk is als je het over gezins-SUV's hebt, levert Nissan dat. De NX8 is 4870 mm lang, 1920 mm breed en 1680 mm hoog. Dankzij een wielbasis van 2917 mm is er binnenin voldoende ruimte voor passagiers om de benen te strekken.
Aan de buitenkant ziet de auto er zeer aantrekkelijk uit. We zouden zelfs zo ver gaan om te zeggen dat dit de mooiste Nissan op dit moment op de markt is. Het beschikt over een zeer lange lichtbalk aan de voorkant die 2,4 macro's uitstrekt. Nissan noemt deze ‘ster-halolichten’. Ze hebben zelfs een plat logo toegevoegd dat oplicht en speciale matrixkoplampen zodat je 's nachts beter kunt zien. We zouden alleen willen dat de NX8 naar Europa zou komen, maar daarover later.
De achterkant van de auto ziet er net zo mooi uit als de voorkant. Het maakt gebruik van 2064 kleine OLED-units voor de achterlichten, waardoor de bestuurder de mogelijkheid heeft om de patronen van de lichten te veranderen, waardoor de auto er op elk gewenst moment anders uitziet. Een ander ding dat ons opvalt in de eerste afbeeldingen is de LiDAR-eenheid op het dak – deze helpt de auto alles eromheen te ‘zien’. De nieuwe NX8 kan zelfs zichzelf parkeren, wat geweldig is voor mensen die krappe parkeerplaatsen een beetje eng vinden.
Binnenin ziet de Nissan NX8 er erg strak en modern uit. In plaats van een heleboel knoppen vind je twee grote schermen. De ene is voor de bestuurder en de middenbediening, terwijl de andere alleen voor de persoon op de passagiersstoel is. Er is ook een heads-up display dat belangrijke informatie direct op de voorruit weergeeft. Het geheel voelt meer aan als de cockpit van een straalvliegtuig dan als een traditioneel dashboard, maar dit idee wordt de nieuwe standaard voor moderne elektrische auto’s.
Als het om macht gaat, hebben kopers een aantal keuzes. Het model met "bereikuitbreiding" maakt gebruik van een 1,5-liter turbomotor om de batterij op te laden, maar de wielen worden aangedreven door een enkele elektromotor, die 195 kW (241 pk) levert. Dankzij de batterij van 77,4 kWh kan deze versie tot 185 km op elektriciteit afleggen, voordat de gasmotor moet helpen, en heeft hij een topsnelheid van 180 km/u. Deze versie is een perfecte oplossing voor mensen die nog steeds een beetje zenuwachtig zijn als ze tijdens lange reizen zonder batterij komen te zitten.
Voor degenen die klaar zijn om volledig groen te gaan: de puur elektrische modellen zijn de echte sterren. Deze versies worden geleverd met motoren die 215 kW of 250 kW (tot 335 pk) produceren. Deze EV's maken gebruik van een 800V-hoogspanningssysteem en door CATL geleverde LFP-batterijen. Dit zorgt voor snel opladen volgens de krantenkoppen "5C". Afhankelijk van de accu die je kiest, kun je op één lading tussen de 565 en 650 km rijden, waardoor de NX8 een sterke concurrent is voor iedereen die op zoek is naar een elektrische SUV voor lange afstanden.
Nissan heeft geen details meer vrijgegeven over de NX8 - we weten niet de exacte batterijcapaciteit voor de BEV-modellen, maar de genoemde bereiken suggereren aanzienlijke pakketten. Helaas voor ons is Nissan niet van plan de NX8 buiten de Aziatische markten te exporteren. We zitten vast aan de Ariya en de nieuwe Leaf, die, eerlijk gezegd, er enigszins tweederangs uitzien als we ze vergelijken met de NX8.
