Dongfeng Nissan, la branche chinoise de Nissan, a dévoilé sa dernière création, le NX8. Ce SUV intermédiaire promet de changer notre façon de concevoir la recharge des véhicules électriques et la conception des SUV. Ce sont des affirmations audacieuses, mais alors que de nombreux constructeurs automobiles tentent encore de trouver un moyen de charger les batteries plus rapidement, Nissan va de l'avant avec certaines des technologies les plus récentes disponibles aujourd'hui.
Le nouveau modèle est un SUV cinq places qui s'intègre parfaitement dans la vie trépidante des familles modernes, et comme la taille compte lorsqu'on parle de SUV familiaux, Nissan tient ses promesses. Le NX8 mesure 4 870 mm de long, 1 920 mm de large et 1 680 mm de haut. Grâce à un empattement de 2 917 mm, les passagers disposent de suffisamment d'espace pour se dégourdir les jambes.
De l'extérieur, la voiture est très attrayante. En fait, nous irions jusqu'à dire que c'est la Nissan la plus belle du marché à l'heure actuelle. Il comporte une très longue barre lumineuse sur le devant qui s'étend sur 2,4 macross. Nissan appelle cela des « lumières à halo d'étoiles ». Ils ont même ajouté un logo plat qui s'allume et des phares matriciels spéciaux pour vous aider à mieux voir la nuit. Nous souhaitons simplement que le NX8 arrive en Europe – mais à ce sujet plus tard.
L'arrière de la voiture est aussi beau que l'avant. Il utilise 2064 petites unités OLED pour les feux arrière, donnant au conducteur la possibilité de modifier les motifs des lumières, donnant ainsi à la voiture un aspect différent quand il le souhaite. Une autre chose que nous remarquons dans les premières images est l'unité LiDAR sur le toit : elle aide la voiture à « voir » tout ce qui l'entoure. Le nouveau NX8 peut même se garer tout seul, ce qui est idéal pour les personnes qui trouvent un peu effrayantes les places de stationnement étroites.
À l'intérieur de l'habitacle, le Nissan NX8 a l'air très épuré et moderne. Au lieu d’un tas de boutons, vous trouverez deux grands écrans. L’un est destiné au conducteur et aux commandes centrales, tandis que l’autre est réservé à la personne assise sur le siège passager. Il existe également un affichage tête haute qui affiche les informations importantes directement sur le pare-brise. L’ensemble ressemble plus au cockpit d’un avion qu’à un tableau de bord traditionnel, mais cette idée est en train de devenir la nouvelle norme pour les véhicules électriques modernes.
En matière de puissance, les acheteurs ont plusieurs choix. Le modèle « à autonomie étendue » utilise un moteur turbocompressé de 1,5 litre pour aider à charger la batterie, mais les roues sont entraînées par un seul moteur électrique, qui produit 195 kW (241 chevaux). Cette version peut parcourir jusqu'à 185 km en électricité grâce à sa batterie de 77,4 kWh, avant que le moteur à essence n'ait besoin de l'aider, et elle a une vitesse de pointe de 180 km/h. Cette version est une solution parfaite pour les personnes qui sont encore un peu nerveuses à l'idée de manquer de batterie lors de longs trajets.
Pour ceux qui sont prêts à passer au vert, les modèles purement électriques sont les véritables stars. Ces versions sont équipées de moteurs produisant 215 kW ou 250 kW (jusqu'à 335 chevaux). Ces véhicules électriques utilisent un système haute tension de 800 V et des batteries LFP fournies par CATL. Cela permet une charge rapide « 5C » qui fait la une des journaux. Selon la batterie que vous choisissez, vous pouvez parcourir entre 565 et 650 km avec une seule charge, ce qui fait du NX8 un concurrent sérieux pour tous ceux qui recherchent un SUV électrique longue distance.
Nissan n'a pas publié plus de détails sur le NX8 - nous ne connaissons pas la capacité exacte de la batterie pour les modèles BEV, mais les gammes citées suggèrent des packs importants. Malheureusement pour nous, Nissan n'a pas l'intention d'exporter le NX8 en dehors des marchés asiatiques. Nous sommes coincés avec l'Ariya et la nouvelle Leaf, qui, honnêtement, commencent à paraître quelque peu de 2e année lorsque nous les comparons au NX8.
