قامت شركة Dongfeng Nissan، ذراع نيسان التي تركز على الصين، بسحب الأغطية من أحدث إبداعاتها، NX8. تعد سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم هذه بتغيير طريقة تفكيرنا في شحن السيارات الكهربائية وتصميم سيارات الدفع الرباعي. هذه ادعاءات جريئة، ولكن في حين أن العديد من شركات السيارات لا تزال تحاول معرفة كيفية جعل البطاريات تشحن بشكل أسرع، فإن نيسان تقفز إلى الأمام مع بعض من أحدث التقنيات المتاحة اليوم.
الطراز الجديد عبارة عن سيارة دفع رباعي بخمسة مقاعد تتناسب تمامًا مع الحياة المزدحمة للعائلات الحديثة، وبما أن الحجم مهم عندما تتحدث عن سيارات الدفع الرباعي العائلية، فإن نيسان تقدم ذلك. يبلغ طول NX8 4870 ملم وعرضها 1920 ملم وارتفاعها 1680 ملم. بفضل قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2917 ملم، تتوفر مساحة كبيرة للركاب لمد أرجلهم.
ومن الخارج تبدو السيارة جذابة للغاية. في الواقع، يمكننا أن نذهب إلى حد القول بأن هذا هو أفضل طراز نيسان من حيث المظهر في السوق في الوقت الحالي. يتميز بشريط ضوئي طويل جدًا في المقدمة يمتد إلى 2.4 عرضًا كبيرًا. تسمي نيسان هذه "أضواء الهالة النجمية". حتى أنهم أضافوا شعارًا مسطحًا يضيء ومصابيح أمامية خاصة لمساعدتك على الرؤية بشكل أفضل في الليل. نتمنى فقط أن يأتي NX8 إلى أوروبا – ولكن في وقت لاحق.
الجزء الخلفي من السيارة يبدو جميلاً مثل الجزء الأمامي. وتستخدم 2064 وحدة OLED صغيرة الحجم للمصابيح الخلفية، مما يتيح للسائق خيار تغيير أنماط الأضواء، مما يجعل السيارة تبدو مختلفة وقتما يريد. شيء آخر نلاحظه في الصور الأولى هو وحدة LiDAR الموجودة على السطح، فهي تساعد السيارة على "رؤية" كل شيء حولها. ويمكن لسيارة NX8 الجديدة أن تقوم بركن نفسها بنفسها، وهو أمر رائع للأشخاص الذين يجدون أماكن وقوف السيارات الضيقة مخيفة بعض الشيء.
داخل المقصورة تبدو نيسان NX8 نظيفة وحديثة للغاية. بدلا من مجموعة الأزرار، ستجد شاشتين كبيرتين. أحدهما مخصص للسائق وعناصر التحكم المركزية، بينما الآخر مخصص فقط للشخص الجالس في مقعد الراكب. هناك أيضًا شاشة عرض رأسية تضع المعلومات المهمة مباشرة على الزجاج الأمامي. يبدو الأمر برمته وكأنه قمرة قيادة طائرة نفاثة وليس لوحة قيادة تقليدية، لكن هذه الفكرة أصبحت المعيار الجديد للسيارات الكهربائية الحديثة.
عندما يتعلق الأمر بالقوة، فإن المشترين لديهم عدد قليل من الخيارات. ويستخدم الطراز "الممتد المدى" محركًا توربينيًا سعة 1.5 لترًا للمساعدة في شحن البطارية، ولكن يتم تشغيل العجلات بواسطة محرك كهربائي واحد، ينتج 195 كيلووات (241 حصانًا). يمكن لهذه النسخة أن تسافر بما يصل إلى 185 كيلومترًا بالكهرباء بفضل بطاريتها التي تبلغ سعتها 77.4 كيلووات في الساعة، قبل أن يحتاج محرك الغاز إلى المساعدة، وتبلغ سرعتها القصوى 180 كم / ساعة. يعد هذا الإصدار حلاً مثاليًا للأشخاص الذين ما زالوا متوترين قليلاً بشأن نفاد البطارية في الرحلات الطويلة.
بالنسبة لأولئك المستعدين للتحول إلى اللون الأخضر بالكامل، فإن النماذج الكهربائية النقية هي النجوم الحقيقية. تأتي هذه الإصدارات بمحركات تنتج 215 كيلووات أو 250 كيلووات (حتى 335 حصانًا). تستخدم هذه المركبات الكهربائية نظامًا عالي الجهد بجهد 800 فولت وبطاريات LFP المقدمة من شركة CATL. وهذا يسمح بالشحن السريع "5C" الذي يحتل العناوين الرئيسية. اعتمادًا على البطارية التي تختارها، يمكنك القيادة ما بين 565 كم و650 كم بشحنة واحدة، مما يجعل NX8 منافسًا قويًا لأي شخص يبحث عن سيارة دفع رباعي كهربائية لمسافات طويلة.
لم تصدر نيسان أي تفاصيل أخرى حول NX8 – لا نعرف بالضبط سعة البطارية لنماذج BEV، لكن النطاقات المذكورة تشير إلى حزم كبيرة. ولسوء الحظ بالنسبة لنا، فإن نيسان ليس لديها أي نية لتصدير سيارة NX8 خارج الأسواق الآسيوية. نحن عالقون مع Ariya وThe New Leaf، والتي، بصراحة، تبدأ في الظهور في الدرجة الثانية إلى حد ما عندما نقارنها بـ NX8.
