Polestar 3 verslaat Tesla Model 3 in wintertest met 24 voertuigen

De nieuwste resultaten van de El Prix EV-wintertest van de gerenommeerde Noorse Automobielfederatie (NAF) en Motor Magazine zijn binnen. Door een verrassende wending van de gebeurtenissen kwam de Polestar 3 als overwinnaar uit de bus en behaalde het op een na beste winterresultaat ooit.

Tesla was consistent koploper in eerdere actieradiustests. Hij deed met hoge verwachtingen mee aan de competitie voor zijn Model 3 LR RWD, met een WLTP-bereik van 702 km. Helaas bleef het 25% achter bij zijn WLTP-rating.

De Polestar 3 overtrof daarentegen de verwachtingen en legde een indrukwekkende 531 km af onder uitdagende winterse omstandigheden. Dit resultaat betekende een afwijking van slechts 5,18% ten opzichte van de WLTP-score van 561 km, waarmee het zijn plaats als topkandidaat op de EV-markt veiligstelde.

Er was een beetje drama tijdens de test en bij het berekenen van de resultaten. Tesla Model 3 stopte na een reis van 548 km en iedereen vond het een duidelijke winnaar. Pas toen de Polestar 3 bijna 300 meter vóór de Tesla stopte, wat aangeeft dat hij 531 km had afgelegd. Uit een snelle verificatie bleek dat Tesla Model 3 elke 100 km ongeveer 4,7 km aan zijn meetwaarden toevoegde. Nadat deze fout van bijna 5% in de eindresultaten was verwerkt, werd de Polestar 3 tot winnaar gekroond - terecht.

Omdat zowel Polestar als Tesla bijna hetzelfde resultaat scoorden, deelden de derde en vierde positie uiteindelijk ook het podium. Porsche Taycan en Kia EV3 slaagden er allebei in om 499 km af te leggen voordat ze zonder accu kwamen te zitten, ongeveer 15% minder dan hun geclaimde WLTP-bereik.

De El Prix EV-bereiktest wordt tweejaarlijks uitgevoerd in Noorwegen en evalueert het bereik van elektrische voertuigen in de echte wereld aan de hand van hun officiële WLTP-cijfers. De wintereditie biedt bijzonder veeleisende omstandigheden. De route van dit jaar kende gladde wegen en een stijging van ongeveer 1.000 meter.

Ondanks deze uitdagingen leverde de Polestar 3 uitzonderlijke prestaties. Het zal geen verrassing zijn dat Polestar-CEO Michael Lohscheller trots was op deze prestatie. Hij gaf commentaar op het belang van het assortiment voor klanten en suggereerde dat de Polestar 3 perfect is voor kopers die een luxueuze, krachtige SUV willen.

De slechtste presteerder in de test was de Peugeot E-3008. De batterij raakte leeg na een reis van 347 km, dat is 163 km korter dan het geclaimde WLTP-bereik. Voyah Dream was net zo slecht en behaalde de laagste actieradius in de hele test: 344 km of 71% van de geclaimde actieradius. De derde slechtste EV in de test was een andere Peugeot: de E-5008 reed 361 km, wat 127 km minder is dan de geadverteerde actieradius. Twee EV's van Peugeot die de laatste plekken in de actieradiustest innemen, is geen goed imago voor het Franse merk.

Deze 12e editie van de actieradiustest belichtte de evoluerende EV-markt. Autofabrikanten verleggen voortdurend de bereik- en prestatiegrenzen met elk nieuw model. De triomf van de Polestar 3 zette een nieuwe standaard voor elektrische auto's in barre winteromstandigheden. Hieronder vindt u de volledige testresultaten: