El mundo del automóvil está debatiendo mientras dos empresas muy diferentes se unen para un gran proyecto. BMW, el famoso fabricante de automóviles alemán, colabora con Rimac Technology de Croacia. Juntos, están construyendo una nueva versión del BMW i7 totalmente eléctrico, lo que demuestra que incluso los nombres más importantes del negocio del automóvil necesitan un poco de ayuda de expertos en tecnología para mantenerse a la vanguardia.
El nuevo proyecto se centra en una mejor manera de almacenar energía. BMW está utilizando su tecnología "Gen6" para este automóvil. La compañía quiere que el BMW i7 llegue más lejos con una sola carga y cargue su batería más rápido. Al trabajar con Rimac Technology, BMW se asegura de que su sedán de primera línea se mantenga al frente del grupo. Es un gran problema cuando un gigante del lujo como BMW le pide ayuda a una empresa más joven como Rimac con su vehículo eléctrico más importante.
El secreto de este nuevo sistema de energía es una batería llamada celda cilíndrica de iones de litio 4695. La celda tiene 46 mm de ancho y 95 mm de alto. Estas nuevas células son un gran paso adelante con respecto a las versiones anteriores "Gen5": tienen un 20 por ciento más de densidad de energía. En términos simples, esto significa que BMW puede colocar un 20 por ciento más de energía en la misma cantidad de espacio. Para las personas que conducen coches eléctricos, esta es una gran noticia. Esto significa que el automóvil puede recorrer muchos más kilómetros antes de tener que detenerse para cargarlo.
El alcance no es lo único que está mejorando. Los propietarios del nuevo BMW i7 también pasarán menos tiempo esperando en las estaciones de carga. La nueva tecnología permite que la batería absorba electricidad mucho más rápido que antes. Por lo general, cargar un enorme automóvil de lujo puede llevar un tiempo, pero esta nueva configuración reduce ese tiempo significativamente.
BMW sabe que a sus clientes no les gusta esperar. La tecnología Gen6 aumentó la capacidad de carga, haciendo del BMW i7 una opción mucho más práctica para viajes largos por carretera. Puedes enchufarlo, tomar un café rápido y volver a la carretera con mucha potencia.
Rimac solía ser conocido sólo por fabricar superdeportivos increíblemente rápidos y costosos. Ahora se están convirtiendo en una parte importante del mundo de los coches eléctricos. Son un proveedor de "Nivel 1", lo que significa que fabrican piezas directamente para grandes marcas. Mate Rimac, director de la empresa, dice que trabajar con BMW es apasionante porque BMW siempre lleva la ingeniería al límite.
Las dos empresas trabajaron juntas para desbloquear todo el potencial de las nuevas celdas de batería en un tiempo récord. Rimac está construyendo estos sistemas de alto voltaje en su nuevo campus Rimac en Croacia. Desde allí, las baterías se envían a la planta de BMW en Dingolfing, Alemania, la única fábrica del mundo donde se fabrica el BMW Serie 7.
El nuevo i7 formará parte del lanzamiento de la "Neue Klasse" de BMW. La compañía está tomando la tecnología más nueva y la está incorporando a toda la línea, comenzando con este sedán de lujo. El Dr. Thomas Engelhardt de BMW dice que el trabajo en equipo con Rimac es un gran ejemplo de cómo las empresas europeas trabajan juntas para liderar el mundo en tecnología.
El debut mundial del nuevo BMW i7 es inminente, oficialmente previsto para el 22 de abril de 2026, durante la exposición Auto China en Beijing. Como uno de los eventos automovilísticos más importantes a nivel mundial, este lugar ofrece el escenario ideal para mostrar este crucero alemán de alta tecnología, que presenta un distintivo núcleo croata.
