테슬라가 또 하나의 완벽한 사업 아이디어를 내놓은 것 같습니다. 첫째, 사람들이 요크 스티어링과 같은 작동하지 않는 옵션이 있는 자동차를 구입하도록 강요합니다. 그런 다음 피드백에 반대하고 계속해서 더 많은 자동차를 판매하고, 숫자가 충분해지면 문제 해결을 제안합니다. 그리고 물론 처음에 발생한 문제를 해결하면서 상당한 비용을 청구하십시오. 멋진.
Tesla의 조종 요크는 Cybertruck만큼 큰 회사에게는 최고의 순간이었습니다. 의도는 좋았고 스티어링 요크가 자동차에 자리를 잡았지만 가변 스티어링 비율이 함께 제공되어야 합니다. 이전에 논의한 것과 Lexus가 완벽하게 잘 작동하는 것으로 입증된 것입니다.
결국 패배를 인정한 후 Tesla는 개조 옵션을 도입했습니다. 요크가 장착된 모든 TeslaModel SandModel X에는 차량에 표준 원형 스티어링 휠을 장착할 수 있는 옵션이 제공되었습니다. 불행하게도 이는 무료 옵션이 아니었습니다. Tesla는 특정 상황에서 Model S와 Model X 모두를 완전히 성가시게 만드는 문제를 해결하기 위해 700달러를 요구했습니다.
그나저나 그게 얼마나 큰 문제였나요? 일단 개조 옵션을 구매할 수 있게 되자 매진되기까지 단 8일이 걸렸습니다. Tesla는 8일 만에 둥근 핸들을 매진했습니다. 이는 여러분에게 시사하는 바가 있습니다.
새로운 Model S와 Model X 구매자에게는 요크와 스티어링 휠 중 하나를 무료로 선택할 수 있는 옵션이 있지만, 지난 몇 년 동안 자동차 중 하나를 구입한 구매자에게는 그러한 선택권이 없었습니다. 얼리 어답터는 기본적으로 약자였으며 이제는 멍에를 최고의 것이라고 선전한 Elon을 신뢰하고 순진한 대가를 지불해야 합니다.
Tesla는 여론에 별로 관심이 없는 척 노력하는 만큼 조용히 피드백에 주의를 기울입니다. Cybertruck은 요크도 함께 제공할 예정이었지만 Model S와 Model X의 반발 이후 회사는 신속하게 요크를 스티어링 휠과 유사하게 재설계했습니다. 양산형 사이버트럭에는 바퀴도 요크도 아닌 직사각형 핸들이 함께 제공됩니다.
