Sembra che Tesla abbia avuto un'altra idea imprenditoriale perfetta. Innanzitutto, costringere le persone ad acquistare un'auto con un'opzione impraticabile, come lo sterzo a barra. Quindi respingi il feedback e continua a vendere più auto e, una volta che il numero è sufficiente, offriti di risolvere il problema. E, naturalmente, addebita una bella tariffa mentre risolvi il problema che hai causato in primo luogo. Brillante.
La barra di sterzo di Tesla è stata un momento marmite per l’azienda, grande quanto il Cybertruck. Anche se le intenzioni erano buone e le piastre dello sterzo hanno un posto nelle auto, devono essere dotate di un rapporto di sterzo variabile, qualcosa di cui abbiamo discusso in precedenza e qualcosa che Lexus ha dimostrato di funzionare perfettamente bene.
Dopo aver finalmente ammesso la sconfitta, Tesla introdusse un'opzione di retrofit. A tutti i TeslaModel SandModel X dotati di forcella è stata data la possibilità di avere un volante rotondo standard montato sulle loro auto. Sfortunatamente, non era un’opzione gratuita, Tesla chiese 700 dollari per risolvere il problema che rendeva sia la Model S che la Model X un vero fastidio in determinate situazioni.
Quanto era grosso il problema, comunque? Bene, una volta che l'opzione di retrofit è stata disponibile per l'acquisto, ci sono voluti solo 8 giorni perché fosse esaurita. Tesla ha esaurito i volanti rotondi in 8 giorni: questo ti dice qualcosa.
Mentre gli acquirenti della nuova Model S e della Model X hanno la possibilità di scegliere liberamente tra la forcella e il volante, coloro che hanno acquistato una delle auto negli ultimi due anni non hanno avuto questa scelta. I primi ad adottarlo erano sostanzialmente delusi e ora devono pagare per essere stati ingenui e fiduciosi in Elon che ha pubblicizzato il giogo come la cosa migliore di sempre.
Tesla, però, presta silenziosamente attenzione al feedback, per quanto cerchi di fingere che non gli importi davvero dell’opinione pubblica. Anche il Cybertruck doveva essere dotato di barra di comando, ma dopo il contraccolpo subito dalla Model S e dalla Model X, l'azienda ha rapidamente ridisegnato la barra di comando per assomigliare a una sorta di volante. Il Cybertruck di serie verrà fornito con un volante rettangolare, né una ruota né una forcella.
