Es scheint, dass Tesla eine weitere perfekte Geschäftsidee entwickelt hat. Erstens: Zwingen Sie die Leute zum Kauf eines Autos mit einer nicht praktikablen Option – etwa der Gabellenkung. Wehren Sie sich dann gegen das Feedback und verkaufen Sie weiterhin mehr Autos. Sobald die Anzahl ausreicht, bieten Sie an, das Problem zu beheben. Und natürlich verlangen Sie eine stattliche Gebühr für die Behebung des Problems, das Sie ursprünglich verursacht haben. Genial.
Das Lenkgestänge von Tesla war ein gewaltiger Moment für das Unternehmen, so groß wie der Cybertruck. Obwohl die Absichten gut waren und Lenkgabeln durchaus ihren Platz in Autos haben, müssen sie mit einer variablen Lenkübersetzung ausgestattet sein, etwas, das wir bereits besprochen haben und von dem Lexus bewiesen hat, dass es perfekt funktioniert.
Nachdem Tesla sich schließlich geschlagen gegeben hatte, führte es eine Option zur Nachrüstung ein. Alle mit dem Joch ausgestatteten TeslaModel SandModel Leider war es keine kostenlose Option, Tesla verlangte 700 US-Dollar, um das Problem zu beheben, das sowohl das Model S als auch das Model X in bestimmten Situationen zu einem absoluten Ärgernis machte.
Wie groß war das Problem überhaupt? Nachdem die Nachrüstoption zum Kauf angeboten wurde, dauerte es nur acht Tage, bis sie ausverkauft war. Bei Tesla waren die runden Lenkräder innerhalb von 8 Tagen ausverkauft – das sagt schon etwas.
Während die Käufer des neuen Model S und Model Die ersten Anwender waren im Grunde genommen enttäuscht und müssen nun dafür bezahlen, dass sie naiv waren und Elon vertrauten, der das Joch als das Beste aller Zeiten anpries.
Tesla achtet jedoch stillschweigend auf Rückmeldungen, obwohl es versucht, so zu tun, als wäre ihm die öffentliche Meinung egal. Eigentlich sollte der Cybertruck auch mit der Gabel ausgestattet sein, aber nach der Gegenreaktion beim Model S und Model Der serienmäßige Cybertruck wird mit einem rechteckigen Lenkrad geliefert – weder einem Rad noch einem Joch.
