Tesla는 유럽 시장의 최신 등록 번호를 공유했습니다. 2026년 2월에 회사는 15개 주요 국가에서 매출이 10% 증가했습니다. 이것은 미국 자동차 제조업체의 큰 승리처럼 들릴지 모르지만 맥락은 다른 이야기를 말해줍니다. 이 수치를 이해하려면 작년에 회사의 실적이 얼마나 저조했는지 살펴봐야 합니다. 바닥부터 시작하면 위로 올라가는 것은 큰 승리처럼 보입니다.
데이터에 따르면 Tesla는 2월 동안 유럽 시장에 17,425대의 전기 자동차를 등록했습니다. 이는 2025년 2월에 등록한 15,775대의 차량보다 증가한 수치입니다. 10% 증가는 회사가 1년여 만에 처음으로 기록한 성장이지만, 이는 대부분 2025년 2월이 사상 최악의 달 중 하나였기 때문입니다. 업계 전문가들은 회사가 이전에 위기로 간주되었던 수준으로 단순히 회귀하고 있다고 말합니다.
2026년 첫 두 달을 합치면 성장세가 사라진다. Tesla는 1월부터 2월까지 25,451대를 이전했습니다. 2025년 같은 두 달 동안 그들은 25,474채를 옮겼습니다. 이는 회사가 실제로 23대의 자동차로 이전 속도보다 뒤처졌다는 것을 의미합니다. EV 분야에서 세계를 선도하려는 거대 기업의 경우, 안정된 상태를 유지하는 것은 일반적으로 목표가 아닙니다. Tesla는 본질적으로 경주를 진행하고 있으며 작년과 똑같은 자리에 머물고 있습니다.
등록 데이터에 따르면 성공 여부는 귀하가 방문하는 국가에 따라 결정됩니다. 일부 국가에서는 이러한 전기 자동차와 다시 사랑에 빠지고 있는 반면, 다른 국가에서는 외면하고 있습니다. 프랑스는 현재 Tesla 쇼의 스타입니다. 2월에만 프랑스 운전자들이 3,715대의 새로운 Tesla를 등록했는데, 이는 해당 국가의 경우 55% 증가한 수치입니다. 올해 현재까지 프랑스는 4,377대의 Tesla 자동차를 판매하여 유럽에서 Tesla 브랜드의 최고 시장이 되었습니다.
독일과 스페인도 브랜드에 대한 높은 수치를 보였습니다. 독일의 등록 대수는 2월에 2,276대의 차량이 운행되면서 59% 증가했습니다. 스페인은 74%라는 훨씬 더 큰 증가율을 보였으며, 포르투갈은 112% 증가로 많은 사람들을 놀라게 했습니다. 이러한 남부 유럽 시장은 Tesla의 수치가 적자로 떨어지는 것을 방지하는 데 필요한 연료를 제공하고 있습니다. 이러한 특정 국가가 없었다면 전체 유럽 보고서는 훨씬 더 어둡게 보였을 것입니다.
불행하게도 그 소식은 모든 곳에서 좋은 것은 아닙니다. 영국은 한때 Tesla의 본거지였지만 그 시절은 점점 사라져가는 것 같습니다. 영국의 등록 건수는 2월에 37% 감소했습니다. 이는 1월에 발생한 57%의 엄청난 폭락보다는 낫지만, 여전히 영국 구매자들이 다른 옵션을 찾고 있음을 보여줍니다. 네덜란드는 45%라는 엄청난 하락세를 보였고, 덴마크는 18% 하락했습니다. 전기차를 사랑하는 나라 스웨덴에서도 테슬라 등록이 10% 감소했다.
노르웨이는 이러한 숫자가 어떻게 작동하는지에 대한 매우 이상한 예를 제공합니다. 지난 2월 노르웨이의 Tesla 등록은 1,210대가 판매되면서 32% 증가했습니다. 회사가 전국에 자동차를 83대만 등록했던 1월을 보기 전까지는 그것은 좋은 것 같습니다. 1월이 너무 안 좋았기 때문에 노르웨이의 한 해 총계는 2025년 이맘때보다 여전히 훨씬 낮습니다. 한 해 전체가 여전히 어려움을 겪고 있는 상황에서 작은 승리를 축하하기는 어렵습니다.
경쟁은 현재 Tesla의 가장 큰 이슈입니다. 다른 브랜드는 훨씬 더 빠르게 성장하고 있으며 ChineseBYD가 유럽으로 대규모 진출을 하고 있습니다. 2026년 1월에만 BYD는 18,242대의 전기차를 등록했습니다. 전년 대비 165% 증가한 수치다. Tesla가 판매량을 유지하기 위해 노력하는 동안 BYD는 범위를 확장하고 대륙 전역에 새로운 대리점을 개설하고 있습니다. 중국의 이러한 압력은 모든 EV 제조업체의 지도를 바꾸고 있습니다.
유럽의 Tesla 판매 수치 비교: 2025년 1월~2월과 2026년 1월~2월
| 국가 | 2025년 1~2월 | 2026년 1~2월 | 변경 | 전년 대비 % |
|---|---|---|---|---|
| 스페인 | 1,186 | 2,051 | +865 | +72.9% |
| 오스트리아 | 489 | 842 | +353 | +72.2% |
| 포르투갈 | 936 | 1,537 | +601 | +64.2% |
| 독일 | 2,706 | 3,577 | +871 | +32.2% |
| 핀란드 | 180 | 224 | +44 | +24.4% |
| 프랑스 | 3,537 | 4,377 | +840 | +23.7% |
| 이탈리아 | 1,251 | 1,493 | +242 | +19.3% |
| 스웨덴 | 1,018 | 1,065 | +47 | +4.6% |
| 덴마크 | 956 | 877 | -79 | -8.3% |
| 벨기에 | 2,061 | 1,895 | -166 | -8.1% |
| 노르웨이 | 1,606 | 1,293 | -313 | -19.5% |
| 폴란드 | 297 | 195 | -102 | -34.3% |
| 영국 | 5,310 | 3,140 | -2,170 | -40.9% |
| 스위스 | 575 | 310 | -265 | -46.1% |
| 네덜란드 | 1,909 | 846 | -1,063 | -55.7% |
| 나머지 | 1,457 | 1,729 | -29 | -2.0% |
| 합계 | 25,474 | 25,451 | -23 | -0.1% |
일반적으로 Tesla는 각 분기의 마지막 달에 대량의 차량을 인도합니다. 이러한 급증은 상하이 공장에서 배송물이 도착하고 베를린 근처 시설에서 생산 규모가 확대되면서 발생합니다. 2025년 3월, 자동차 제조사는 28,000대 이상의 차량을 등록했습니다. 올해에도 이 패턴이 반복된다면 1분기 총 등록 건수는 약 55,000건에 달할 수 있으며 이는 2025년 결과를 반영합니다. 이는 당시 브랜드의 "혈욕"으로 널리 묘사되었던 수치입니다.
앞으로 몇 달 안에 Tesla가 진정한 턴어라운드를 달성할 수 있는지 여부가 결정될 것입니다. 회사는 성능을 향상하기 위해 업데이트된 Model Y와 베를린 공장의 생산량 개선을 기대하고 있습니다. 또한 영국과 네덜란드 구매자의 관심 감소를 해결해야 합니다. 2월 등록이 10% 증가한 것은 특정 시장에서 감소가 멈췄다는 것을 의미하지만 상황은 여전히 불안정합니다. 완전한 회복을 선언하기에는 단 한 달만으로는 충분하지 않습니다. 훨씬 더 많은 진전이 필요합니다.
