아우디는 2025 RS e-트론 GT와 S e-트론 GT를 출시하며 다시 한 번 전기 성능의 기준을 높였습니다. 이 고성능 EV에는 인상적인 출력, 주행 거리, 최신 기술이 담겨 있습니다. S e-tron GT는 125,500달러부터 시작하고, 고성능 RS e-tron GT Performance는 167,000달러부터 시작합니다. 두 모델 모두 현재 미국 아우디 대리점을 통해 주문할 수 있습니다.
플래그십 RS e-tron GT Performance 모델은 거의 1,000마력을 발휘하고 0-60mph 가속 시간이 단 2.4초에 달하는 기록적인 기계입니다. 이로써 아우디 역사상 가장 강력하고 가장 빠르게 가속되는 생산 차량이 되었습니다. RS e-tron GT Performance는 또한 고급 열 관리, 새로운 105kWh 배터리, 최첨단 섀시 기술을 갖추고 있어 성능과 효율성을 최적화합니다.
성능과 실용성의 균형을 원한다면 S e-tron GT가 답입니다. 이는 인상적인 670마력과 3.3초의 0-60mph 시간을 제공합니다. EPA 추정 주행거리가 483km인 S e-트론 GT는 전기 자동차가 흥미롭고 일상적인 운전에 적합할 수 있음을 입증합니다.
두 모델 모두 S e-tron GT에서 최대 483km의 주행 거리를 가능하게 하는 새로운 105kWh 배터리 팩을 포함하여 상당한 업그레이드의 이점을 누릴 수 있습니다(RS의 공식 주행 거리 수치는 아직 제공되지 않음). 아우디는 충전 기능도 개선했으며, 두 e-tron 버전 모두 이제 최대 320kW DC 충전을 지원합니다. 이를 통해 단 18분 만에 10~80%를 충전할 수 있습니다.
RS Performance모델의 뛰어난 기능 중 하나는 독특한 "Push-to-Pass Boost"입니다. 이 기능은 10초 동안 19mph 이상의 속도에서 추가 94마력을 제공하여 추가 가속을 원하는 운전자에게 아드레날린이 분출되도록 합니다. 두 모델 모두 제동 중에 최대 400kW를 회복할 수 있는 첨단 회복 기술을 갖추고 있습니다.
아우디는 e-트론 GT 라인업의 드라이빙 다이내믹스도 개선하지 않았습니다. 새로운 액티브 서스펜션 기술은 향상된 코너링과 향상된 승차감을 제공합니다. RS Performance 모델은 까다로운 도로나 경주 트랙에서 최대의 접지력과 정밀도를 위해 토크 분배와 서스펜션 설정을 최적화하는 전용 주행 모드를 통해 이를 좀 더 발전시켰습니다.
시각적으로 2025 e-tron GT 모델은 미묘하면서도 영향력 있는 업데이트를 받습니다. 재작업된 전면 페시아, 새로운 외장 색상, 독특한 단조 카본 디자인 요소는 차량에 신선하고 현대적인 외관을 선사합니다. RS 모델은 내부 및 외부 액센트에 단조 탄소 섬유를 사용한 최초의 아우디 모델입니다.
