Mit der Einführung des RS e-tron GT 2025 und des S e-tron GT hat Audi die Messlatte für elektrische Leistung erneut höher gelegt. Diese Hochleistungs-Elektrofahrzeuge bieten beeindruckende Leistung, Reichweite und die neueste Technologie. Der S e-tron GT startet bei 125.500 US-Dollar, während der Hochleistungs-RS e-tron GT Performance bei 167.000 US-Dollar beginnt. Beide Modelle können ab sofort bei US-amerikanischen Audi-Händlern bestellt werden.
Das Flaggschiffmodell RS e-tron GT Performance ist eine Rekordmaschine mit fast 1.000 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in nur 2,4 Sekunden. Damit ist er das leistungsstärkste und am schnellsten beschleunigende Serienfahrzeug in der Geschichte von Audi. Der RS e-tron GT Performance verfügt außerdem über ein fortschrittliches Wärmemanagement, eine neue 105-kWh-Batterie und modernste Fahrwerkstechnologien zur Optimierung von Leistung und Effizienz.
Wenn Sie Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Praktikabilität legen, ist der S e-tron GT die Antwort. Er bietet beeindruckende 670 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,3 Sekunden. Mit einer von der EPA geschätzten Reichweite von 483 km beweist der S e-tron GT, dass Elektroautos sowohl aufregend als auch alltagstauglich sein können.
Beide Modelle profitieren von erheblichen Verbesserungen, darunter einem neuen 105-kWh-Batteriepaket, das eine Reichweite von bis zu 483 km beim S e-tron GT ermöglicht (offizielle Reichweitenzahlen für den RS liegen noch nicht vor). Auch die Lademöglichkeiten hat Audi verbessert: Beide e-tron-Versionen unterstützen nun das Laden mit bis zu 320 kW Gleichstrom. Dies ermöglicht eine Aufladung von 10–80 % in nur 18 Minuten.
Eines der herausragenden Merkmale des RS Performance-Modells ist der einzigartige „Push-to-Pass Boost“. Diese Funktion stellt zehn Sekunden lang zusätzliche 94 PS bei Geschwindigkeiten über 30 km/h zur Verfügung und sorgt für einen Adrenalinstoß für Fahrer, die sich einen zusätzlichen Beschleunigungsschub wünschen. Beide Modelle verfügen außerdem über eine fortschrittliche Rekuperationstechnologie, die beim Bremsen bis zu 400 kW zurückgewinnen kann.
Audi hat auch die Fahrdynamik der e-tron GT-Reihe nicht verfeinert. Neue aktive Federungstechnologie bietet verbessertes Kurvenverhalten und erhöhten Fahrkomfort. Das RS Performance-Modell geht noch einen Schritt weiter und verfügt über einen speziellen Fahrmodus, der die Drehmomentverteilung und die Federungseinstellungen für maximalen Grip und Präzision auf anspruchsvollen Straßen oder Rennstrecken optimiert.
Optisch erhalten die e-tron GT-Modelle 2025 subtile, aber wirkungsvolle Aktualisierungen. Eine überarbeitete Frontschürze, neue Außenfarben und einzigartige Designelemente aus geschmiedetem Carbon verleihen den Fahrzeugen ein frisches und modernes Erscheinungsbild. Das RS-Modell ist der erste Audi, der geschmiedete Kohlefaser für Innen- und Außenakzente verwendet.
