Audi har nok en gang hevet standarden for elektrisk ytelse med lanseringen av 2025 RS e-tron GT og S e-tron GT. Disse høyytelses elbilene har imponerende kraft, rekkevidde og den nyeste teknologien. S e-tron GT starter på $125.500, mens høyytelses RS e-tron GT Performance begynner på $167.000. Begge modellene er nå tilgjengelig for bestilling gjennom amerikanske Audi-forhandlere.
Flaggskipet RS e-tron GT Performance-modellen er en rekordmaskin, som kan skilte med nesten 1000 hestekrefter og en 0-60 mph-tid på bare 2,4 sekunder. Dette gjør det til det kraftigste og raskest akselererende produksjonskjøretøyet i Audis historie. RS e-tron GT Performance har også avansert termisk styring, et nytt 105 kWh-batteri og banebrytende chassisteknologier for å optimere ytelsen og effektiviteten.
Hvis en balanse mellom ytelse og praktisk er din greie, er S e-tron GT svaret. Den tilbyr imponerende 670 hestekrefter og en 0-60 mph-tid på 3,3 sekunder. Med en EPA-estimert rekkevidde på 483 km, beviser S e-tron GT at elbiler kan være både spennende og egnet for hverdagskjøring.
Begge modellene drar nytte av betydelige oppgraderinger, inkludert en ny 105 kWh batteripakke som muliggjør opptil 483 km rekkevidde på S e-tron GT (offisielle rekkevidde for RS er ennå ikke tilgjengelig). Audi har også forbedret lademuligheter, og begge e-tron-versjonene støtter nå opptil 320 kW DC-lading. Dette gir en lading på 10-80 % på bare 18 minutter.
En av de fremtredende funksjonene til theRS Performancemodel er den unike "Push-to-Pass Boost". Denne funksjonen gir ytterligere 94 hestekrefter ved hastigheter over 19 mph i ti sekunder, og tilbyr et adrenalinrush for sjåfører som vil ha den ekstra akselerasjonen. Begge modellene har også avansert restitusjonsteknologi, som kan gjenvinne opptil 400 kW under bremsing.
Audi har heller ikke foredlet kjøredynamikken til e-tron GT-serien. Ny aktiv fjæringsteknologi gir forbedret kurvekjøring og økt kjørekomfort. RS Performance-modellen tar dette litt lenger med en dedikert kjøremodus som optimerer dreiemomentfordeling og fjæringsinnstillinger for maksimalt grep og presisjon på utfordrende veier eller racerbaner.
Visuelt får 2025 e-tron GT-modellene subtile, men likevel virkningsfulle oppdateringer. En omarbeidet frontpanel, nye eksteriørfarger og unike smidde karbondesignelementer gir bilene et friskt og moderne utseende. RS-modellen er den første Audien som bruker smidd karbonfiber for interiør og eksteriør.
