Audi a une fois de plus relevé la barre des performances électriques avec le lancement des RS e-tron GT et S e-tron GT 2025. Ces véhicules électriques hautes performances offrent une puissance, une autonomie impressionnante et les dernières technologies. La S e-tron GT commence à 125 500 $, tandis que la RS e-tron GT Performance haute performance commence à 167 000 $. Les deux modèles sont désormais disponibles à la commande auprès des concessionnaires Audi américains.
Le modèle phare RS e-tron GT Performance est une machine à battre des records, avec près de 1 000 chevaux et un temps de 0 à 60 mph en seulement 2,4 secondes. Cela en fait le véhicule de série le plus puissant et le plus rapide de l’histoire d’Audi. La RS e-tron GT Performance dispose également d'une gestion thermique avancée, d'une nouvelle batterie de 105 kWh et de technologies de châssis de pointe pour optimiser les performances et l'efficacité.
Si vous aimez l’équilibre entre performances et praticité, le S e-tron GT est la réponse. Il offre une puissance impressionnante de 670 chevaux et un temps de 0 à 60 mph de 3,3 secondes. Avec une autonomie estimée par l'EPA à 483 km, la S e-tron GT prouve que les voitures électriques peuvent être à la fois passionnantes et adaptées à la conduite quotidienne.
Les deux modèles bénéficient d'améliorations significatives, notamment une nouvelle batterie de 105 kWh qui permet une autonomie allant jusqu'à 483 km sur la S e-tron GT (les chiffres d'autonomie officiels pour la RS ne sont pas encore disponibles). Audi a également amélioré ses capacités de recharge, et les deux versions e-tron prennent désormais en charge une recharge CC jusqu'à 320 kW. Cela permet une charge de 10 à 80 % en seulement 18 minutes.
L'une des caractéristiques les plus remarquables du modèle RS Performance est l'unique « Push-to-Pass Boost ». Cette fonction fournit 94 chevaux supplémentaires à des vitesses supérieures à 30 km/h pendant dix secondes, offrant une montée d'adrénaline aux conducteurs qui souhaitent une accélération supplémentaire. Les deux modèles disposent également d'une technologie de récupération avancée, capable de récupérer jusqu'à 400 kW lors du freinage.
Audi n'a pas également peaufiné la dynamique de conduite de la gamme e-tron GT. La nouvelle technologie de suspension active offre des virages améliorés et un confort de conduite amélioré. Le modèle RS Performance va un peu plus loin avec un mode de conduite dédié qui optimise la répartition du couple et les réglages de la suspension pour une adhérence et une précision maximales sur les routes ou pistes de course difficiles.
Visuellement, les modèles e-tron GT 2025 reçoivent des mises à jour subtiles mais percutantes. Une face avant retravaillée, de nouvelles couleurs extérieures et des éléments de design uniques en carbone forgé confèrent aux voitures une apparence fraîche et moderne. Le modèle RS est la première Audi à utiliser de la fibre de carbone forgée pour les accents intérieurs et extérieurs.
