Audi ha vuelto a subir el listón del rendimiento eléctrico con el lanzamiento del RS e-tron GT y el S e-tron GT 2025. Estos vehículos eléctricos de alto rendimiento ofrecen una potencia, un alcance y la última tecnología impresionantes. El S e-tron GT comienza en $125,500, mientras que el RS e-tron GT Performance de alto rendimiento comienza en $167,000. Ambos modelos ya están disponibles para pedidos a través de los concesionarios Audi de EE. UU.
El modelo insignia RS e-tron GT Performance es una máquina que bate récords, con casi 1.000 caballos de fuerza y un tiempo de 0 a 60 mph de solo 2,4 segundos. Esto lo convierte en el vehículo de producción más potente y de mayor aceleración en la historia de Audi. El RS e-tron GT Performance también cuenta con gestión térmica avanzada, una nueva batería de 105 kWh y tecnologías de chasis de vanguardia para optimizar el rendimiento y la eficiencia.
Si lo tuyo es el equilibrio entre rendimiento y practicidad, el S e-tron GT es la respuesta. Ofrece unos impresionantes 670 caballos de fuerza y un tiempo de 0 a 60 mph en 3,3 segundos. Con una autonomía estimada por la EPA de 483 km, el S e-tron GT demuestra que los coches eléctricos pueden ser emocionantes y adecuados para la conducción diaria.
Ambos modelos se benefician de importantes mejoras, incluido un nuevo paquete de baterías de 105 kWh que permite hasta 483 km de autonomía en el S e-tron GT (las cifras oficiales de autonomía para el RS aún no están disponibles). Audi también ha mejorado las capacidades de carga, y ambas versiones e-tron ahora admiten carga de CC de hasta 320 kW. Esto permite una carga del 10 al 80 % en sólo 18 minutos.
Una de las características destacadas del modelo RS Performance es el exclusivo "Push-to-Pass Boost". Esta función proporciona 94 caballos de fuerza adicionales a velocidades superiores a 19 mph durante diez segundos, ofreciendo una descarga de adrenalina para los conductores que desean esa ráfaga extra de aceleración. Ambos modelos también cuentan con tecnología de recuperación avanzada, capaz de recuperar hasta 400 kW durante el frenado.
Audi tampoco ha refinado la dinámica de conducción de la línea e-tron GT. La nueva tecnología de suspensión activa ofrece mejores curvas y mayor comodidad de marcha. El modelo RS Performance va un poco más allá con un modo de conducción dedicado que optimiza la distribución del par y los ajustes de la suspensión para lograr el máximo agarre y precisión en carreteras o pistas de carreras desafiantes.
Visualmente, los modelos e-tron GT 2025 reciben actualizaciones sutiles pero impactantes. Una fascia delantera rediseñada, nuevos colores exteriores y elementos de diseño únicos de carbono forjado dan a los autos una apariencia fresca y moderna. El modelo RS es el primer Audi que utiliza fibra de carbono forjada para detalles interiores y exteriores.
