Rivian은 R1SandR1T의 서스펜션을 Tenneco의 최신 Monroe CVSA2/Kinetic H2 솔루션으로 업데이트할 예정입니다. 회사는 정교한 레이싱 설정을 McLaren에 공급하고 있으며 Rivian의 업데이트된 솔루션은 핸들링을 향상시키는 동시에 소음을 줄이는 것을 의미합니다.
CVSA2/Kinetic은 원래 스포츠 및 하이퍼카 모델용으로 설계되었지만 Tenneco는 구성 요소를 업그레이드하여 오프로드 차량에도 사용할 수 있도록 만들었습니다. 따라서 H2라는 이름이 붙었습니다. 이 시스템은 지속적으로 제어되는 댐핑을 제공하고 안티롤 바를 유압식 롤 제어로 교체하여 필요성을 제거합니다.
스웨이 바가 없다는 것은 무게가 덜 나가고 도로 소음이 적으며 제어력이 향상된다는 것을 의미합니다. 많은 상황에서 이는 실제로 타이어와 도로 사이의 접촉이 더 좋아진다는 것을 의미합니다. 이는 한 바퀴의 진동이 다른 바퀴나 차량 자체로 전달되지 않아 승차감이 더 부드럽고 훨씬 조용해짐을 의미합니다.
Tenneco의 최신 솔루션은 전기 자동차에 사용하도록 특별히 수정되었으며 에너지 소비가 거의 없기 때문에 차량 주행 거리에 미치는 영향이 최소화됩니다. H2 버전은 유압 롤 제어를 제공하는 반면 X2 버전은 롤 및 피치 제어를 모두 제공합니다. CVSA2에는 초고속 반응을 위해 독립적인 압축 및 리바운드 댐핑 제어를 제공하는 두 개의 솔레노이드 밸브가 있습니다.
업그레이드된 구성을 마무리하기 위해 Rivian은 Tenneco에서 제공하는 최첨단 Clevite Elastomer 서스펜션 부싱과 마운트도 통합할 예정입니다. 이러한 추가로 곧 출시될 Rivian 트럭은 현재 트럭에 비해 뛰어난 핸들링을 제공하는 동시에 소음 수준을 줄일 수 있습니다. 이는 전기 자동차 고유의 정숙성을 고려하면 놀라운 개선 사항입니다.
