Rivian обновит подвеску R1S и R1T до новейшего решения Monroe CVSA2/KInetic H2 от Tenneco. Компания поставляет McLaren сложную гоночную установку, а обновленное решение для Rivian призвано не только улучшить управляемость, но и одновременно снизить уровень шума.
CVSA2/Kinetic изначально разрабатывался для спортивных моделей и гиперкаров, но Tenneco модернизировала его компоненты и сделала его доступным и для внедорожников – отсюда и название H2. Система обеспечивает непрерывно контролируемое демпфирование и устраняет необходимость в стабилизаторах поперечной устойчивости, заменяя их гидравлическим контролем крена.
Отсутствие стабилизаторов поперечной устойчивости означает меньший вес, меньший дорожный шум и лучший контроль, а во многих ситуациях это фактически означает лучший контакт между шиной и дорогой. Это означает, что вибрации от одного колеса не передаются на другое или на сам автомобиль, что делает езду более плавной и тихой.
Последнее решение от Tenneco было специально модифицировано для использования на электромобилях и оказывает минимальное влияние на запас хода автомобиля, поскольку потребляет очень мало энергии. Версия H2 предлагает гидравлический контроль крена, а версия X2 предлагает контроль как крена, так и тангажа. CVSA2 имеет два электромагнитных клапана, обеспечивающих независимое управление демпфированием сжатия и отбоя для сверхбыстрой реакции.
Для завершения обновленной конфигурации Rivian также интегрирует современные втулки и крепления подвески из эластомера Clevite, поставляемые Tenneco. Это дополнение гарантирует, что будущие грузовики Rivian будут обеспечивать превосходную управляемость по сравнению со своими нынешними аналогами, одновременно снижая уровень шума — удивительное улучшение, учитывая присущую электромобилям бесшумность.
